論汽車空調制冷差
隨著汽車工業(yè)的發(fā)展和人們生活水平的提高,，人們對汽車的舒適性,、安全性要求日益提高，汽車空調已由原來只給高檔轎車配置,，發(fā)展到被各型客車、貨車,、工程車和特殊用途車輛廣泛采用的標準配置,，汽車空調的普及,、發(fā)展和不斷創(chuàng)新已成為汽車行業(yè)的一大亮點,。 不管車輛如何,，對于汽車空調的保養(yǎng)和維修,都是我們所必須關心的問題,。可觀的經濟效益和社會效益,，使汽車制造廠和國家相關部門都在大力推行汽車產業(yè)，中國已經成為世界上的汽車消費大國,。隨著汽車配置不斷提高,，越來越多的故障也隨之而來……汽車空調的故障概率也在逐步增加。寶馬所擁有的高端空調系統(tǒng)也不例外,。 一,、案例(1) 寶馬525LI 轎車空調制冷效果差 寶馬 BMW 525LI是一款具有高端舒適性和駕駛娛樂性極高的家庭，商務高端轎車,。寶馬525LI具有極強防扭轉強度鋼打造的車身和最新底盤設計(雙叉臂式),，提供了靈活且安全的駕駛體驗,。寶馬525LI以人體工程學設計，擁有良好的駕駛環(huán)境和高品質的音響系統(tǒng),，人性化的設計和車輛無死角的安全保護,，確保了成員的安全。該車配備了自動雙區(qū)空調,，使的配置更加豐富,！氣候控制系統(tǒng)具備調節(jié)車內的溫度、濕度,、氣流速度,、潔凈度等參數(shù)指標，從而為乘員創(chuàng)造清新舒適的車內環(huán)境,。因此不論車外氣候如何變化,，它都能使車內的乘員處在一個舒適的環(huán)境中。
車 型：BMW525LI,，年份：2013年，發(fā)動機型號：N20,，空調類型：自動雙區(qū),。故障現(xiàn)象：空調使用制冷1小時候，空調制冷差,。故障現(xiàn)象為偶發(fā)性,，但是頻率還是較高。檢查步驟：1,、路試驗證了故障的現(xiàn)象,，故障發(fā)生在使用空調溫度16度制冷時，空調出風口的風量越來越小,，到最后無風,。2、用診斷儀ISTA去讀取了空調模塊的參數(shù)如下： 1 | 氣候控制模塊 通訊正常 |
2 | 發(fā)動機控制模塊 通訊正常 |
3 | 車外溫度傳感器 30度 |
4 | 溫度調節(jié)風門開啟角度（左）115度 |
5 | 溫度調節(jié)風門開啟角度（右）115度 |
6 | 壓縮機 工作中 |
7 | 水溫傳感器 103度 |
8 | 車廂溫度傳感器 28度 |
9 | 陽光傳感器 強 |
10 | 蒸發(fā)箱度傳感器 -1度 |
11 | JBE 通訊正常 |
3、打開發(fā)動機艙檢查空調的管路發(fā)現(xiàn)鐵管路結冰嚴重（圖1）
圖1：空調高壓管路冷凝水水流過多
汽車空調制冷系統(tǒng)主要由空調壓縮機,、冷凝器、儲液干燥器,、膨脹閥裝置,、蒸發(fā)箱以及相應的管路組成。當系統(tǒng)工作時,，制冷劑以不同的狀態(tài)在這個密閉的系統(tǒng)內循環(huán),，實現(xiàn)熱量傳遞和交換的過程。 目前寶馬有些車型采用可變容積式壓斜盤壓縮機,，這種壓縮機具有可變排量,，在正常運作期間通常不會關閉。
（圖2）
圖2：斜盤式壓縮機
這種斜盤式壓縮機是在空調制冷開啟時一直工作的,，當主軸旋轉時,，斜盤便隨著旋轉，通過滑板推動雙活塞往復運動,�,；钊淮瓮鶑瓦\動就完成了壓縮機吸氣-壓縮-排氣過程。斜盤轉動一周,，前后兩個活塞各完成吸氣,、壓縮、排氣,、膨脹過程,，相當于兩個氣缸作用。根據(jù)排氣的溫度和壓力來調節(jié)斜盤的角度使壓縮機的活塞運行的行程改變,，從而降低高壓的壓力,，這種壓縮機是機械式的變量泵。
分析到此,，連接冷媒機檢查系統(tǒng)工作的壓力發(fā)現(xiàn),，高壓在15BAR左右，低壓在3BAR左右壓力正常,，但是隨著蒸發(fā)箱溫度的降低,，壓縮機的壓力始終不變化，初步判斷壓縮機不能自動的調整壓力,。
分析汽車空調壓縮機不能調整壓力的可能故障點有：
1,、空調的冷媒量不正常
2、系統(tǒng)有空氣
3,、空調壓縮機損壞
對空調系統(tǒng)重新抽真空,，用冷媒加注機,，加注標準810G。再次測試壓力還是不變,。
嘗試對調了一個同型號的壓縮機,，測試，在蒸發(fā)箱溫度降低時,，高壓的壓力也能降低,，路試后故障再也沒有出現(xiàn)！
故障原因：空調壓縮機損壞
解決方法：更換空調泵
二,、案例(2) 寶馬X5 E70 空調制冷效果差
寶馬X5集中體現(xiàn)了寶馬的安全,、品質、環(huán)保等品牌價值,，同時融入設計,、舒適、駕駛樂趣三個方面的訴求,，為廣大車主打造出全新豪華主義的安全舒適座駕（圖3）,。
圖3 車型：寶馬X5 E70，年款 2009年,，發(fā)動機 N52TU,，空調：自動雙區(qū)。故障現(xiàn)象：空調制冷效果差故障診斷步驟：1,、路試故障現(xiàn)象存在，空調出風口的風量很小,，故障為永久性2,、故障發(fā)生在空調制冷時，空調室內鼓風機高速運轉,，且鼓風機噪音很大,。3、用專用冷媒機讀取系統(tǒng)的壓力,。低壓3BAR左右,，高壓12.5BAR左右，系統(tǒng)壓力正常,。4,、風量檔位2檔，從IHKA里面讀取鼓風機的轉速1500rpm,參照ISTA維修手冊,，鼓風機轉速正常.5,、故障出現(xiàn)時目視空調管路也沒有結冰現(xiàn)象6、用專用電腦ISTA讀取空調模塊IHKA數(shù)據(jù)流,，蒸發(fā)箱溫度3.5度,，參照ISTA維修手冊,，正常7、綜合判斷空調系統(tǒng)制冷正常,。8,、參照風機送風的工作原理（圖4）
圖4：風機送風原理
結合原理圖發(fā)現(xiàn)、空調制冷效果差:可能由于過濾網臟堵,導致制冷時室內機送分能力降低,風量變小,車內循環(huán)變慢,車內溫度變高,，從而感覺空調制冷差,！ 9、拆下車輛內部手套箱下面的空調濾網檢查發(fā)現(xiàn),，空調濾網非常臟,，詢問客戶已經3年沒有更換了，由于客戶不知道儀表臺里面還有一個空調濾網,，加上4S店一直更換外面的空調濾網,，所有導致里面一個空調濾網一直未更換。新濾網和舊濾網做了對比（圖5） 
圖5：臟污的空調濾網和新濾網對比
9,、對空調濾網進行更換后,，再次試車風量正常，空調制冷效果達到標準,！為了延長空調系統(tǒng)的使用壽命,，減少故障產生，正確使用空調就顯得非常重要,，下面對使用空調使用做簡單說明：三,、空調使用注意事項1、選擇合適的空調溫度,。當然在夏季,，許多人喜歡把溫度調的很低。殊不知當溫度調得過低,，會影響身體健康,，所以空調溫度調整一定要適宜。人體最適宜的溫度是22℃至25℃,，超過28℃,，人就會覺得悶熱。而低于14℃,，人就會覺得冷,。因此，應將車內空調溫度控制在22℃至25℃之間,，溫度過低容易使人生病,。2、夏季進入車內立即啟動內循環(huán)。汽車在烈日下停放的時間較長時,，有些車主喜歡一啟動汽車就立刻開啟空調并開啟內循環(huán),，認為這樣可以讓車廂內溫度下降得快一點。但因為車內的溫度比車外溫度高,，所以這樣反而效果不好,。剛進入車內的時候，應該先開窗通風,，并開啟外循環(huán),，把熱氣都排出去。等車廂內溫度下降之后,，再換成內循環(huán),。 3、人們都知道要在全封閉狀態(tài)下使用空調,。對于汽車空調也一樣,，在使用過程中若車門，車窗關閉不嚴,，將使制冷效果不佳,，而且還浪費燃油。 4,、出風口方向隨意調,。有的車主在使用空調時，不注意調整空調吹風的方向,，這不利于發(fā)揮空調的最佳效果,。根據(jù)冷空氣下沉、熱空氣上升的原理,，正確的做法應該是,，開冷氣時將出風口向上，開暖氣時將出風口向下,。 5、長時間開著空調,。有的車主常常在上車后就一直開著空調,，但是長時間使用空調會使冷凝器壓力過大，這會對制冷系統(tǒng)造成損耗,，因為空調是發(fā)動機的一個沉重負擔,，而發(fā)動機本身就是一個發(fā)熱體，更何況在高溫天氣下,。一些小排量汽車在這種情況下甚至會出現(xiàn)水沸現(xiàn)象,，影響駕駛也降低了空調效率。因此每次使用空調時間不宜過久，如果車內溫度已經達到舒適的溫度,，就可以把空調關掉,，隔一會兒再開。
6,、不要開著空調在車內吸煙,。由于車廂內吸煙，煙霧一下子排不出去,，刺激眼睛和呼吸系統(tǒng),，不利于健康，若吸煙,，應將空調通風控制調整到“外循環(huán)”,，使車廂內煙霧排出車外，尤其是車內有兒童和孕婦時更不應該抽煙,。
7,、不要在怠速開空調的車內長時間休息或睡眠。由于汽車密封好,，車輛怠速時,，車廂內通氣性差，若此時開著空調休息或睡眠,，很可能因發(fā)動機排出的一氧化碳氣體漏入車內引起人員中毒,，甚至死亡。
8,、低速行駛時盡量不使用空調,。行車中遇到交通堵塞時，不要為提高空調效能而使發(fā)動機以較高轉速運轉,，因為這樣做對發(fā)動機和空調壓縮機的使用壽命都有不利影響,。
9、建議先關閉冷空調然后關閉空調,，最后熄火,。有的車主常常在熄火之后才想起關閉空調，這對發(fā)動機是有害的,，因為這樣在車輛下次啟動時,，發(fā)動機會帶著空調的負荷啟動，這樣的高負荷會損傷發(fā)動機,。因此每次停車后應先關閉空調再熄火,，而且也應該在車輛啟動兩三分鐘、發(fā)動機得到潤滑后,，再打開空調,。
四,、總結隨著汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展及人民生活水平的提高，汽車開始逐漸的走進千家萬戶,。在一貫追求汽車安全性和可靠性的同時,，現(xiàn)在越來越多的人開始注重對舒適性的要求。因而空調系統(tǒng)作為現(xiàn)代轎車的基本配置,，也就成為了必然,！但是越來越多的用戶很容易忽略空調的保養(yǎng)，空調系統(tǒng)需要定期的清洗殺菌,，空調濾網每半年或者1萬公里需要對濾網進行檢查,，必要時更換，合理的維護空調系統(tǒng)能減少故障率,，對人體的健康也更有保障,！所以對于愛車的空調系統(tǒng)的保養(yǎng)和維修就是重中之重的事情了。 五,、結束語 汽車空氣調節(jié)裝置（airconditioning device） 簡稱汽車空調,。用于把汽車車廂內的溫度、濕度,、空氣清潔度及空氣流動調整和控制在最佳狀態(tài),，為乘員提供舒適的乘坐環(huán)境，減少旅途疲勞,；為駕駛員創(chuàng)造良好的工作條件,，對確保安全行車起到重要作用�,？照{系統(tǒng)一般包括制冷裝置,、取暖裝置和通風換氣系統(tǒng)。這種聯(lián)合系統(tǒng)充分利用了汽車內部有限的空間,，使結構簡單,，便于操作。汽車空調系統(tǒng)的產生減少了事故,，是現(xiàn)代汽車必不可少的配置之一,。 注釋
（1） 制冷系統(tǒng)：其作用是在車外環(huán)境溫度較高時降低車內溫度，使乘客感到涼爽,、舒適
（2）空調濾網：其作用是對引入的空氣進行過濾,，不斷排除車室內的污濁氣體，保持車內空氣清潔,。
