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○ 仰望U8豪華版采用自主研發(fā)的非承載式車(chē)身結(jié)構(gòu) ，更符合硬派越野車(chē) 型使用需求,，同時(shí)車(chē)身和大梁之間采用了柔性連接 ,，使整車(chē)既能承受戶(hù)外的惡劣路況 ，又能避免車(chē)身和大梁之間的剛性沖擊 ,，將惡劣的越野路 況隔絕在底盤(pán)之下,。任由底盤(pán)翻山越嶺 ，車(chē)內(nèi)乘客依然可以暢享座艙的靜謐豪華,。

○ 此外,， 由于越野車(chē)普遍質(zhì)量重心較高，U8得益于堅(jiān)固的底盤(pán)大梁結(jié)構(gòu),， 在沙地,、泥濘、山路等非鋪裝路面的越野場(chǎng)景下可以有效降低身側(cè)傾或 翻車(chē)的風(fēng)險(xiǎn) ,，更好保護(hù)車(chē)內(nèi)駕乘人員的安全,。

○ 易四方分布式驅(qū)動(dòng)實(shí)現(xiàn)了四個(gè)車(chē)輪獨(dú)立控制，不需要傳統(tǒng)的差速器結(jié)構(gòu),， 因而在交叉軸等場(chǎng)景中 ,，一個(gè)車(chē)輪打滑、懸空也不會(huì)造成對(duì)側(cè)車(chē)輪的動(dòng)力損失 ,，有著先天的優(yōu)勢(shì),。

○ 與此同時(shí) ，仰望 U8 豪華版還在前后軸各配備了一把差速鎖,。不同于傳 統(tǒng)集中式驅(qū)動(dòng)汽車(chē)的差速器鎖 ,，傳統(tǒng)差速器鎖作用是當(dāng)一個(gè)驅(qū)動(dòng)輪打滑時(shí) ，將差速箱殼與半軸鎖在一起 ,，讓差速器失去作用 ,，從而將扭矩轉(zhuǎn)移到有附著力的車(chē)輪上 ，本質(zhì)上是鎖力,。

○ 在易四方架構(gòu)中并不存在傳統(tǒng)的差速器結(jié)構(gòu) ,，配備差速鎖是為了將前橋 或后橋中兩個(gè)電機(jī)的力量可以在同一個(gè)車(chē)輪上輸出 ，是合力 ,，從而讓單 輪最大扭矩可達(dá) 8700N·m,，保證優(yōu)越的越野脫困性能，是集中力量辦大事,。

仰望 U8 豪華版最大功率 880kW ,，鎖止差速鎖后輪端扭矩高達(dá) 8700N·m，超大功率和極強(qiáng)的扭矩輸出使得 U8 仿佛臺(tái)性能猛獸,，迅猛而強(qiáng) 健,。仰望 U8 豪華版常規(guī)狀態(tài)下最快百公里加速時(shí)間僅需 3.9 秒,；在競(jìng)速模 式下 ，百公里加速時(shí)間僅需 3.6 秒,。即使在整車(chē)電量處于饋電工況下,，零百 加速依然保持 4.9s 的迅捷水平。

啟動(dòng)該模式后,，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)控制動(dòng)力和制動(dòng)系統(tǒng),，讓車(chē)輛保持一 個(gè)穩(wěn)定的速度行駛（ 0-10km/h） ,，并根據(jù)路況的反饋來(lái)釋放扭矩 ,，分配四 輪的制動(dòng)力。駕駛員可將全部精力集中控制行駛方向上,，并不需要踩油門(mén)和 剎車(chē) ,，提升越野安全性。

仰望 U8 豪華版懸架總調(diào)節(jié)行程達(dá)到 150mm ,，用戶(hù)可自主調(diào) 節(jié)升高 80mm ,，降低 40mm ，大大提升了車(chē)輛的通過(guò)性 ,，降低車(chē)輛在亂石 路,、起伏陡坡、炮彈坑路等場(chǎng)景下的“托底”風(fēng)險(xiǎn),。在兼顧行車(chē)安全下讓用 戶(hù) 用 車(chē) 體 驗(yàn) 大 幅 進(jìn) 化 ,。 不 同 車(chē) 身 高 度 下 U8 滿(mǎn) 載 最 小 離 地 間 隙 可 達(dá) 165-310mm。車(chē)身接近角 36.5°,、離去角 35.4°,、縱向通過(guò)角 25.5°。

四輪聯(lián)動(dòng)模塊是云輦-P油液壓力的分配中心,，可實(shí)現(xiàn)全輪壓力實(shí) 時(shí)平衡,，滿(mǎn)足全輪實(shí)時(shí)最佳動(dòng)態(tài)，提高系統(tǒng)承壓能力,。并且 ,，四輪聯(lián)動(dòng)模塊 還可獨(dú)立調(diào)節(jié)四輪油液壓力。

○ 在高難度越野（深坑/土丘/障礙等） 中如出現(xiàn)單輪受困情況 ,，仰望 U8 豪華版可通過(guò)其搭載的中央懸架控制缸總成對(duì)四輪進(jìn)行油液壓力精確分 配 ,，交叉控制車(chē)輪 ，同時(shí)超長(zhǎng)的懸架行程增加了車(chē)輪的垂向空間（腿長(zhǎng) 優(yōu)勢(shì)）讓車(chē)輪更好抓地 ,，完美實(shí)現(xiàn)“ 1 輪有難 ,，3 輪支援”。

○ 仰望 U8 豪華版的RTI坡道行駛指數(shù)達(dá)到 600 ,，車(chē)輛“坡道行駛指數(shù)” （RTI）數(shù)值越大,，說(shuō)明循跡性越好,。良好的脫困能力使得 U8 的 RTI 指

數(shù)大幅度領(lǐng)先競(jìng)品 ，越野通過(guò)性更好 ,，越野安全性也大大提升,。

針對(duì)極限越野場(chǎng)景中出現(xiàn)的車(chē)輛托底/野外受困等情況 ，通過(guò)實(shí) 時(shí)監(jiān)測(cè) ,，發(fā)揮天生優(yōu)勢(shì),， 自動(dòng)激活超高舉升 ，輕松通過(guò)/脫困,。在遭遇托底 等極端場(chǎng)景下 ,，車(chē)輛可被動(dòng)觸發(fā)超高舉升 ，前后懸架分別舉升 105mm,、 110mm ,，幫助用戶(hù)脫困。

得益于整車(chē)全新集成設(shè)計(jì),、密封技術(shù),、零部件 智能控制等多方面賦能 ，以及超高的懸架調(diào)節(jié)行程的,， U8 的懸架調(diào)節(jié)行程 最大 150mm ,，無(wú)涉水喉最大涉水深度 1m ，越野玩家版通過(guò)增加涉水喉最 大涉水深度可達(dá) 1.4m,�,？勺層脩�(hù)拓寬城市與野外探索半徑 ，增強(qiáng)用戶(hù)在較 復(fù)雜涉水工況下的安全通過(guò)能力,。

仰望 U8 豪華版具備同級(jí)獨(dú)有的四輪高度獨(dú)立控制能力 ,，通過(guò)云5輦-P 姿態(tài)控制模塊 ，針對(duì)露營(yíng)/探險(xiǎn)場(chǎng)景中的地勢(shì)起伏路面停車(chē) ,，通過(guò)傳感 分析,、四輪高度獨(dú)立調(diào)節(jié)將車(chē)身調(diào)整至水平狀態(tài)，可滿(mǎn)足用戶(hù)在野外露營(yíng)時(shí) 車(chē)內(nèi)正常的休息與娛樂(lè) ,，不受地形的干擾,。

○ 四輪高度獨(dú)立調(diào)節(jié)的核心是云輦-P 配備的姿態(tài)控制模塊 ，作為云輦-P 的油液控制中心 ,，通過(guò)7閥門(mén)精準(zhǔn)控制油液 ,，可實(shí)現(xiàn)四輪同時(shí)升降、 四 輪單獨(dú)升降以及四輪交叉控制 ,，響應(yīng)速度快至 5ms,。

○ 目前主流越野車(chē)中僅有U8可實(shí)現(xiàn)四輪高度獨(dú)立調(diào)節(jié) ，可做到整車(chē)前后 調(diào)平、左右調(diào)平,、單輪調(diào)平 ,，開(kāi)創(chuàng)性地實(shí)現(xiàn)了主流越野車(chē)中獨(dú)有的露營(yíng) 調(diào)平功能。通過(guò)云輦智算中心實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車(chē)身姿態(tài),， 四輪高度獨(dú)立調(diào)節(jié)可 將車(chē)身調(diào)整至水平狀態(tài),。

仰望U8豪華版最大放電功率達(dá)到 6kW，為野外供電提供了更多保障,。

仰望 U8 聯(lián)合高通 ,，對(duì)座艙芯片車(chē)用級(jí)標(biāo)準(zhǔn)提出了全新定義 ,，把更高制程、更高跑分,、更多生態(tài)能力的 SOC 引入車(chē)載領(lǐng)域,。 Di Link 搭載了高通先進(jìn)制程的 4 納米芯片 ，內(nèi)存采用 LPDDR 5X,，傳輸速率更快 ,， 同時(shí)集成 5G 基帶技術(shù) ，最快下載速率達(dá) 1G 每秒 ,，遠(yuǎn)超非集成方案 ,，并且百分之百兼容安卓生態(tài) ，綜合性能全面領(lǐng)先,。

U8 的可實(shí)現(xiàn)高效的智能交互功能,，實(shí)現(xiàn)300毫秒級(jí)喚醒速度，1秒級(jí)語(yǔ)音交互速度,。語(yǔ)音交互方面支持全場(chǎng)景連續(xù)對(duì)話(huà),、全車(chē) 全時(shí)免喚醒、四音區(qū)獨(dú)立交互,、可見(jiàn)即可說(shuō),、跨音區(qū)指令繼承等。手勢(shì)交互方面 ,，通過(guò)不同的手勢(shì)控制,，實(shí)現(xiàn)音樂(lè)播放/收藏 ，打開(kāi)相機(jī) ,，音樂(lè)靜音等功能 ,，和語(yǔ)音交互互補(bǔ),。

○ 全場(chǎng)景連續(xù)對(duì)話(huà)：仰望U8支持 20s/60s/90s 的連續(xù)對(duì)話(huà)時(shí)長(zhǎng)設(shè)置 ，可實(shí)時(shí)打斷和語(yǔ)義拒識(shí) ,，一次喚醒可以連續(xù)下達(dá)設(shè)定導(dǎo)航,、打開(kāi)空調(diào)、打開(kāi)音樂(lè)等多條指令,。無(wú)音源輸入時(shí),，20s/60s/90s 后自動(dòng)退出收音狀態(tài)。 控車(chē)無(wú)需頻繁喚醒 ,，下達(dá)指令更暢快,。

○ 四音區(qū)獨(dú)立交互： 四音區(qū)控制意味著車(chē)機(jī)不僅可以識(shí)別出前排駕乘者的 語(yǔ)音指令 ，同時(shí)也可以對(duì)第二排左右兩邊乘客的指令進(jìn)行識(shí)別 ,，讓語(yǔ)音 控制不再受空間的限制,，每位乘客都可以享受車(chē)機(jī)系統(tǒng)帶來(lái)的貼心服務(wù)； 此外 ,，不同位置可獨(dú)立交互且并行對(duì)話(huà) ,，車(chē)機(jī)能同時(shí)聽(tīng)清車(chē)內(nèi)多個(gè)人的命令 ，互不干擾,。

○ 跨音區(qū)指令繼承：全車(chē)車(chē)控如空調(diào),、車(chē)窗、音樂(lè)等智能語(yǔ)音交互指令可 以實(shí)現(xiàn)免喚醒的繼承,，如主駕說(shuō)出“打開(kāi)座椅加熱”,，副駕使用指令“我 也要”即可完成指令繼承 ，實(shí)現(xiàn)副駕的座椅加熱,。

仰望 U8 中央 12.8 英寸星河曲面屏,、副駕 23.6 英寸貫穿 式長(zhǎng)屏、等效 70 英寸的 AR-HUD 屏,，配合后排兩塊12.8英寸懸浮式多媒 體屏,，組成五個(gè)屏幕的矩陣。五個(gè)屏幕之間 ,，既可以整齊劃一地聯(lián)動(dòng),，做到 信息的同步顯示 ，也可相互獨(dú)立互不打擾,。

AR-HUD 是對(duì)傳統(tǒng) HUD 的一個(gè)跨越式的創(chuàng)新 ,，將抬 頭顯示的內(nèi)容從一個(gè)平面圖像升級(jí)到 3D 立體圖像。同時(shí)將車(chē)輛及道路信息 實(shí)時(shí)投屏到前方道路上,，方便駕駛者及時(shí)了解車(chē)輛狀況和地圖信息,，提高效 率的同時(shí)也減少因低頭查詢(xún)車(chē)輛信息而導(dǎo)致的安全隱患。

○ 最大FOV，最小體積：業(yè)界最大的 FOV 和體積比 ,，界面范圍更廣,， 內(nèi)容更豐富 ，沉浸感更強(qiáng),。

○ 最清晰屏幕：業(yè)界最大分辨率 1920*640 ,，畫(huà)質(zhì)更佳。

○ 最大投影畫(huà)幅：VID =7.5m ,，投影出 70 英寸以上屏幕 ,，影院級(jí)視覺(jué)體 驗(yàn)。

○ 消重影技術(shù)：使用普通風(fēng)擋即可實(shí)現(xiàn)消重影效果 ,，無(wú)需定制楔形模,。

○ 全天候適應(yīng)：亮度高達(dá)12000nits，太陽(yáng)直射場(chǎng)景能夠輕松看清標(biāo)記 （高 端電視的亮度多為 1000~2000nits ）,。

仰望 U8 全車(chē)三處配備無(wú)線充電,，無(wú)需擔(dān)心接口差異。50W 高功率快充,，輕輕一放,，緩解焦慮。無(wú)線充電區(qū)域底部配備散熱器,，充電同 時(shí)能給手機(jī)降溫 ,，提高充電安全 ,，手機(jī)長(zhǎng)時(shí)間充電也不燙手,。

仰望 U8 的椅背貼合人體工學(xué) ，能夠?yàn)楸巢�,、腿部提供有�?/span> 支撐,，配合眾多座椅功能，長(zhǎng)時(shí)間久坐也不會(huì)覺(jué)得疲乏,。在緊急避障,、高速 急轉(zhuǎn)彎、掉頭,、快速變道等場(chǎng)景或顛簸路段中,，前排智能隨動(dòng)座椅的側(cè)支撐 可以自動(dòng)進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)以適應(yīng)車(chē)輛的運(yùn)動(dòng)，從而提供更佳的橫向支撐,，在各 種應(yīng)急情況下保障駕駛者的舒適坐乘,。

“飛流直下三千尺 ，疑是銀河落九天”,。以瀑布為造型靈感,， 仰望 U8 首創(chuàng)星河曲面屏，演繹飛流直下的磅礴氣勢(shì)。R800 的曲率,，將 12.8 英寸 OLED 柔性曲面屏與內(nèi)飾巧妙貼合,，同時(shí)也與兩側(cè)主副駕屏幕在空間上 形成了前景與后景的層次交錯(cuò) ，營(yíng)造出一種懸浮的立體效果,。37°的最佳傾 斜角度 ,，可最大限度規(guī)避反光。屏幕采用車(chē)規(guī)級(jí) OLED 面板 ,，色彩還原度更高,，色彩對(duì)比度比 LCD 屏幕提升 50 倍，媲美影院級(jí)別 ,，白天不模糊,，夜 間不刺眼。

仰望 U8 采用強(qiáng)壯的四幅式方向盤(pán) ,，握感舒適,。 方向盤(pán)上特別設(shè)置的滾輪，能夠?qū)崿F(xiàn)越野模式的功能切換,，撥片按鈕的設(shè)計(jì) 讓自適應(yīng)巡航功能的調(diào)節(jié)更加方便 ,，越野性與科技感兼具。

○ 方向盤(pán)左側(cè)滾輪：舒適,、經(jīng)濟(jì),、運(yùn)動(dòng)模式切換。

○ 方向盤(pán)右側(cè)滾輪 ：雪地,、沙地,、泥地、 山地/巖石模式切換,。

仰望 U8 配備行業(yè)內(nèi)高端車(chē)型獨(dú)有的壓縮機(jī)車(chē)載冰箱 ,，能 夠?qū)崿F(xiàn)快速制冷制熱 ，且各位置溫度均勻,。

○ 雙溫域控制：制冷-6~6℃ , 制熱 35~50℃

○ 多端控制：可實(shí)現(xiàn)手機(jī),、車(chē)機(jī)、語(yǔ)音多端控制 ,，遠(yuǎn)程啟動(dòng),、冰箱門(mén)狀態(tài) 檢測(cè)、 自動(dòng)殺菌消毒,、退電記憶功能等,。

○ 防遺忘提醒：如用戶(hù)離開(kāi)車(chē)輛后冰箱內(nèi)仍留有物品 ，副儀表屏?xí)�有圖標(biāo) 和文字提醒 ,，同時(shí)會(huì)有蜂鳴聲提示,。

○ 制熱防爆提醒：制熱狀態(tài)時(shí) ,，多媒體主機(jī)界面提示“ 已開(kāi)啟制熱功能， 請(qǐng)勿在冰箱內(nèi)放置可樂(lè)等易爆物品”,。

○ 容量約 4.5L ,，能夠容納 4 瓶 500ml 的礦泉水。

○ 行業(yè)內(nèi)車(chē)型冰箱通常為半導(dǎo)體冰箱或吹風(fēng)式冰箱,。壓縮機(jī)冰箱相較前者 制冷更快 ,，相較后者制冷效果更好。

上車(chē)自動(dòng)識(shí)別 ,，同步多項(xiàng)個(gè)性化設(shè)置,；僅需一個(gè)賬號(hào)， 打通多種第三方應(yīng)用 ,，實(shí)現(xiàn)千人干乘 ,，用車(chē)更智能。

支持云鑰匙,、藍(lán)牙鑰匙,、 NFC、 UWB 等多種解鎖方式,。

定制地圖支持多端互聯(lián),，多屏交互；在線視頻深度貼合車(chē)機(jī),， 提供沉浸式觀影體驗(yàn),；音頻融合 ，一語(yǔ)即達(dá)千萬(wàn)級(jí)曲庫(kù),。

自研專(zhuān)屬星際 UI ,，激發(fā)探索欲；與頭部?jī)和瘍?nèi)容企業(yè)合作,， 強(qiáng)大內(nèi)容矩陣覆蓋全年齡段,。