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已納入,!又一條軌交!昆山到上海新線路

2024-04-09 聚焦昆山 無愛者自擁

喜大普奔,!

又一條地鐵線將對接昆山

剛剛傳來新消息,!


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已納入!走向曝出,!
昆山到上海新線路來了

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近日,,上海人大代表陳虹公布了

《關(guān)于加快實(shí)施軌道交通

14號(hào)線西延伸工程的代表建議》

其中透露了不少重磅消息!


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劃重點(diǎn)

↓↓↓

①走向基本明確:西延伸工程起于軌交14號(hào)線既有封浜站,、至嘉定新城安亭樞紐,,主要沿曹安公路滬寧走廊展開,串聯(lián)大眾汽車,、同濟(jì)大學(xué)及環(huán)同濟(jì)產(chǎn)業(yè)園,、黃渡大居等重要經(jīng)濟(jì)民生節(jié)點(diǎn),全長約18.0公里,。


②14號(hào)線西延伸工程已納入正在編制的市軌道交通四期建設(shè)規(guī)劃,,有望優(yōu)先實(shí)施,于“十五五”開局之年動(dòng)工建設(shè),!



根據(jù)曝出走向

有網(wǎng)友標(biāo)出了西延段的大概走向和站點(diǎn)

(非官方公布,,僅供參考)


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另外,文中指出

安亭樞紐作為嘉定新城

“一城一樞紐”

是滬寧發(fā)展軸重要節(jié)點(diǎn)

嘉昆太協(xié)同創(chuàng)新核心圈

安亭—花橋—白鶴跨界城鎮(zhèn)圈

更是長三角一體化發(fā)展支點(diǎn)

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加快推進(jìn)上海14號(hào)線西延

優(yōu)化上海西北門戶軌交網(wǎng)絡(luò)

具有必然性,!緊迫性,!


議案建議全文如下

上下滑動(dòng)查看⇅

問題分析


根據(jù)中共中央、國務(wù)院印發(fā)的《交通強(qiáng)國建設(shè)綱要》《長江三角洲區(qū)域一體化發(fā)展規(guī)劃綱要》等文件精神和落實(shí)“五個(gè)中心”建設(shè)重大使命,,上海市第十一屆委員會(huì)第十次全體會(huì)議確立了“新城發(fā)力”戰(zhàn)略,,要求按照獨(dú)立的綜合性節(jié)點(diǎn)城市定位推進(jìn)五個(gè)新城建設(shè),依托交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)培育形成多級(jí)多類發(fā)展軸線,,推動(dòng)近滬地區(qū)及周邊同城化都市圈的協(xié)同發(fā)展,。新城發(fā)力,交通先行,�,!蛾P(guān)于“十四五”加快推進(jìn)新城規(guī)劃建設(shè)工作的實(shí)施意見》提出,要通過綜合交通賦能,,錨固新城作為輻射長三角的戰(zhàn)略支點(diǎn),。其中首要任務(wù)是打造“一城一樞紐”,,匯集干線鐵路、城際鐵路,、市域線,、市區(qū)線等軌道系統(tǒng),錨固對外交通樞紐節(jié)點(diǎn)功能,。同時(shí)優(yōu)化樞紐布局,,提升樞紐能級(jí),通過樞紐整合新城內(nèi)外交通系統(tǒng),,圍繞樞紐開展綜合開發(fā),,充分踐行TOD理念,推動(dòng)站城融合和交通引導(dǎo)城市發(fā)展,。


安亭樞紐是嘉定新城“一城一樞紐”,是滬寧發(fā)展軸重要節(jié)點(diǎn),、嘉昆太協(xié)同創(chuàng)新核心圈,,安亭—花橋—白鶴跨界城鎮(zhèn)圈是長三角一體化發(fā)展支點(diǎn)。優(yōu)化上海西北門戶地區(qū)軌交網(wǎng)絡(luò),,加快推進(jìn)軌交14號(hào)線西延伸工程至安亭樞紐,,是長三角一體化發(fā)展、上海大都市圈空間協(xié)同,、建設(shè)嘉定新城成為獨(dú)立性節(jié)點(diǎn)城市的必然要求,,具有緊迫性。在市十四屆,、十五屆多份人大代表提案共同推動(dòng)下,,14號(hào)線西延伸工程獲得了市人大和市區(qū)兩級(jí)政府的高度重視。2021年以來,,市交通委,、規(guī)劃資源局及嘉定區(qū)相關(guān)部門開展了14號(hào)線西延伸工程多項(xiàng)研究,基本明確西延伸工程起于軌交14號(hào)線既有封浜站,、至嘉定新城安亭樞紐,,主要沿曹安公路滬寧走廊展開,串聯(lián)大眾汽車,、同濟(jì)大學(xué)及環(huán)同濟(jì)產(chǎn)業(yè)園,、黃渡大居等重要經(jīng)濟(jì)民生節(jié)點(diǎn),全長約18.0公里,。


(一)軌交14號(hào)線西延伸是落實(shí)國家長三角一體化發(fā)展戰(zhàn)略的重要舉措,。


軌交14號(hào)線位于長三角城鎮(zhèn)集聚度最高、經(jīng)濟(jì)總量最大的滬寧交通走廊,。隨著長三角一體化進(jìn)程加快,,滬寧沿線客流急劇增長,,數(shù)據(jù)顯示上海至蘇州每周聯(lián)系約400萬人次左右,是上海與近滬地區(qū)之間聯(lián)系最頻繁,、客流最密集的交通走廊,。但滬寧走廊上海段軌道交通網(wǎng)絡(luò)“網(wǎng)外覆蓋不足、網(wǎng)內(nèi)能力不足,、走廊服務(wù)不強(qiáng)”等問題愈發(fā)凸顯,,主要表現(xiàn)在:滬寧鐵路由于列車排班、交通銜接等現(xiàn)狀,,線路與車站的客貨運(yùn)能力不足,;軌交11號(hào)線客流增速快,11號(hào)線“板凳族”現(xiàn)象頻繁出現(xiàn),,楓橋路-曹楊路區(qū)段是全市軌道網(wǎng)絡(luò)最大客流斷面,,已出現(xiàn)運(yùn)力瓶頸,且11號(hào)線主線走向與滬寧發(fā)展軸,、滬寧客流主流向存在錯(cuò)位,,進(jìn)入中心城行程時(shí)間較長;軌交13號(hào)線和14號(hào)線僅覆蓋滬寧走廊上海市域的起始段(“滬寧發(fā)展軸”嘉定區(qū)內(nèi)長度約23km,,14號(hào)線僅覆蓋東段的8km,,13號(hào)線僅覆蓋約4km),對滬寧客流走廊服務(wù)明顯不足,。


加快實(shí)施14號(hào)線西延伸工程,,實(shí)現(xiàn)滬寧走廊軌道交通全段覆蓋,不僅可完善滬寧走廊軌道網(wǎng)絡(luò),、提升服務(wù)能力,,增加長三角地區(qū)特別是嘉昆太城鎮(zhèn)圈的入滬通道,極大緩解11號(hào)線運(yùn)行壓力,,并且提供嘉昆太,、安亭-花橋-白鶴跨界城鎮(zhèn)圈與上海中心城區(qū)之間快速便捷、大容量的出行服務(wù)聯(lián)系,,落實(shí)長三角一體化發(fā)展和市域空間新格局戰(zhàn)略要求,。


(二)軌交14號(hào)線西延伸工程是加快形成滬寧走廊新質(zhì)生產(chǎn)力的重要抓手。


微信截圖_20240409091032.png


加快實(shí)施軌交14號(hào)線西延伸工程,,提升沿線空間節(jié)點(diǎn),、產(chǎn)業(yè)園區(qū)與交通樞紐之間的交通便捷*和**品質(zhì),促進(jìn)汽車“新四化”,、自主智能,、高端制造等產(chǎn)業(yè)資源集聚、人才集聚和信息流通,,是加快形成滬寧城鎮(zhèn)走廊新質(zhì)生成力,、培育“千億級(jí)產(chǎn)業(yè)”的重要抓手,。


(三)軌交14號(hào)線西延伸工程是促進(jìn)產(chǎn)城融合、落實(shí)人民城市建設(shè)理念的生動(dòng)體現(xiàn),。


2023年10月,,市委書記陳吉寧在考察新城規(guī)劃建設(shè)工作時(shí)指出:“要深化新城與中心城區(qū)的結(jié)對聯(lián)動(dòng),加強(qiáng)資源對接,、優(yōu)勢互補(bǔ),、協(xié)同發(fā)展,加快提升交通出行的通達(dá)率和便捷性,,推動(dòng)新城與中心城區(qū)快速連接”,。軌交14號(hào)線西延伸工程起于嘉定新城樞紐——安亭樞紐,沿安亭—江橋—中心城軸線覆蓋多個(gè)市級(jí)產(chǎn)業(yè)園區(qū),、同濟(jì)大學(xué)嘉定校區(qū)(在校師生已超3萬人),、黃渡大型居住區(qū)(市第二批保障性住房建設(shè)基地之一、重大實(shí)事工程,,規(guī)劃居住人口8萬人),,線路沿線600米范圍服務(wù)人口約30-35萬人,工作崗位約10-15萬個(gè),,可開發(fā)土地366公頃。


加快實(shí)施軌交14號(hào)線西延伸工程,,直接服務(wù)沿線新城樞紐,、安花白城鎮(zhèn)圈核心商業(yè)區(qū)、高校院校,、制造業(yè)基地,、黃渡大型居住社區(qū)等空間與中心城區(qū)之間的通勤出行、商務(wù)聯(lián)系和生活出行,,是推動(dòng)產(chǎn)城融合,、區(qū)校融合,落實(shí)人民城市建設(shè)理念的生動(dòng)體現(xiàn),。


對策建議

1,、將14號(hào)線西延伸工程列為市軌道交通四期建設(shè)的優(yōu)先實(shí)施項(xiàng)目。


在各方共同支持下,,14號(hào)線西延伸工程已納入正在編制的市軌道交通四期建設(shè)規(guī)劃,。鑒于項(xiàng)目重要性和實(shí)施迫切性,建議盡快上報(bào)建設(shè)規(guī)劃,,將14 號(hào)線西延伸工程列為市軌道交通四期建設(shè)規(guī)劃的優(yōu)先實(shí)施項(xiàng)目,。


2、建議同步啟動(dòng)14號(hào)線西延伸工程建設(shè)規(guī)劃,、設(shè)計(jì)前期工作,,為工程在“十五五”期間盡早開工,、服務(wù)長三角一體化高質(zhì)量發(fā)展奠定基礎(chǔ)。


在建設(shè)規(guī)劃上報(bào)的同時(shí),,盡早啟動(dòng)工程建設(shè)前期準(zhǔn)備工作,,全面做好項(xiàng)目在“十五五”開局之年開工建設(shè)的基礎(chǔ)準(zhǔn)備工作。



眾所周知

上海14號(hào)線西延工程建成后

增加長三角地區(qū)

特別是嘉昆太城鎮(zhèn)圈的入滬通道

極大緩解目前上海11號(hào)線運(yùn)行壓力

并且提供嘉昆太

安亭-花橋-白鶴跨界城鎮(zhèn)圈

與上海中心城區(qū)之間快速便捷

大容量的出行服務(wù)聯(lián)系


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屆時(shí),,從昆山到上海市中心

或也不過30分鐘左右時(shí)間

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不僅如此

14號(hào)線延伸還有以下利好


1,、跨城上班的人不用擠11號(hào)線!

14號(hào)線穿越市中心,,東至浦東新區(qū),,沿線經(jīng)過了普陀、靜安,、黃浦等,。兩條線路相連后,未來跨城上班的人將不用擠11號(hào)線了,!


2,、昆山小伙伴去上海的各個(gè)地方將更加方便

14號(hào)線除了與11號(hào)線連接外,建成后還將與1號(hào)線,、2號(hào)線,、7號(hào)線、8號(hào)線,、10號(hào)線,、13號(hào)線、15號(hào)線,、16號(hào)線,、17號(hào)線多條線路進(jìn)行換乘,且加上目前蘇州11號(hào)線已與上海11號(hào)線相連后,,在昆山的每個(gè)人去往上海的各個(gè)地方都可地鐵直達(dá),,非常方便!



值得注意的是

人大代表建議中提到

14號(hào)線西延有望

于“十五五”開局之年動(dòng)工建設(shè)

也就是最早或于2026年開工,!

(十五五計(jì)劃是從2026年到2030年)

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此前關(guān)于上海14號(hào)線西延的

官方消息回顧

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2023年9月2日,,上海嘉定區(qū)規(guī)劃和自然資源局局長周芳珍做客直播間,就嘉定新城中央活動(dòng)區(qū)二次開發(fā),、“新三件套”建設(shè),、安亭樞紐建設(shè)等問題,回應(yīng)市民網(wǎng)友的意見建議,。


周芳珍介紹,,為進(jìn)一步激活安亭樞紐的發(fā)展帶動(dòng)作用,今年年初,,啟動(dòng)了安亭樞紐地區(qū)的專項(xiàng)規(guī)劃編制,�,!皬囊�(guī)劃上來說,安亭樞紐以后將會(huì)具備多層次的樞紐功能,,包括:省際內(nèi)外交通銜接,、區(qū)際交通聯(lián)系、區(qū)內(nèi)交通轉(zhuǎn)換等,�,!�


未來規(guī)劃還會(huì)引入2條市域線——嘉青松金線、寶嘉線,,加強(qiáng)與青浦,、松江的南向快速聯(lián)系,與嘉定新城,、寶山的東向快速聯(lián)系,;還有1條市區(qū)線——軌道交通14號(hào)線西延伸,將會(huì)與軌交11號(hào)線合力形成大運(yùn)量軌交服務(wù)扇面,,構(gòu)筑“上海市中心-嘉定-蘇州”軌交一張網(wǎng),。


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安亭樞紐城市設(shè)計(jì)效果圖


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嘉定交通規(guī)劃示意圖


沸騰吧!

好消息距離我們越來越近

昆山或再增一條軌交,!

一切坐等官宣,!


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近幾年

昆山持續(xù)鞏固與上海的聯(lián)系

多項(xiàng)工程相繼通車!令人振奮,!

而最近

這些重大項(xiàng)目也在積極推進(jìn)中,!


崧澤大道(萬園路至滬昆交界)

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近日

蘇州公共交易平臺(tái)上

發(fā)布

崧澤大道(萬園路至滬昆交界)

快速化改造工程勘察設(shè)計(jì)標(biāo)段


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標(biāo)段名稱:崧澤大道(萬園路至滬昆交界)快速化改造工程勘察設(shè)計(jì)標(biāo)段

招標(biāo)人名稱:昆山交通發(fā)展控股集團(tuán)有限公司

投資估算(萬元):7200

項(xiàng)目概述:目位于淀山湖鎮(zhèn),西起萬園路,,東至滬昆交界,全長8千米,,寬約32-60.6米,,主六輔四斷面布置,其中主線高架橋長約3.6千米,。高架道路等級(jí)為城市快速路兼一級(jí)公路,,主路道路等級(jí)為城市快速路兼一級(jí)公路,輔路為城市主干路,。

計(jì)劃招標(biāo)時(shí)間:2024年05月08日



崧澤大道(萬園路至滬昆交界)工程

從今年年初開始

就一直動(dòng)作頻頻

日前公示了社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)評估

項(xiàng)目建設(shè)工期為3年

總投資高達(dá)386150萬元(38.61億)


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雖然未提及開工日期

但如今項(xiàng)目開始設(shè)計(jì)招標(biāo)

接下來進(jìn)行施工招標(biāo)等

招標(biāo)人一確定

相信動(dòng)工就不遠(yuǎn)了,!

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黃浦江路(機(jī)場路-周周公路)

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與崧澤大道同日傳來好消息的是

黃浦江路(機(jī)場路-周周公路)改造工程

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中國昆山上

該工程建設(shè)項(xiàng)目

用地預(yù)審與選址意見批后公布


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項(xiàng)目名稱:黃浦江路(機(jī)場路~同周公路)改造工程

項(xiàng)目代碼:2401-320583-89-01-464536

項(xiàng)目擬選位置:千燈鎮(zhèn)、淀山湖鎮(zhèn)域黃浦江路(機(jī)場路~同周公路)
擬用地面積(含各地類明細(xì)):用地總面積:70.2047公頃,;農(nóng)用地合計(jì):17.5259公頃,,其中耕地:3.4631公頃;建設(shè)用地50.3048公頃,;未利用地:2.374公頃,。



崧澤大道快速化,、黃浦江路改造

這兩大工程共同推進(jìn)

可謂是意義匪淺!

要知道

崧澤大道快速化工程正好在新樂路上

而黃浦江南路與新樂路相交

目前黃浦江路南延工程已順利實(shí)施

對照地圖即可發(fā)現(xiàn)

這三大項(xiàng)目一旦完成

昆山中環(huán)與上海高架對接將成為現(xiàn)實(shí),!

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昆山中環(huán)南線東延工程

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繼4月2日

蘇州市公共資源交易平臺(tái)發(fā)布了

昆山市中環(huán)南線東延工程

勘察設(shè)計(jì)項(xiàng)目ZHDY-SJ標(biāo)段后

4月7日,,中國昆山上

再次發(fā)布中環(huán)南線東延最新消息!


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項(xiàng)目名稱:中環(huán)南線東延工程

項(xiàng)目代碼:2401-320583-89-01-559403

建設(shè)單位名稱:昆山交通發(fā)展控股集團(tuán)有限公司

項(xiàng)目擬選位置:項(xiàng)目位于昆山市陸家鎮(zhèn),、花橋鎮(zhèn),,西起中環(huán)南線陸家互通預(yù)留高架跳臺(tái),東至滬昆界,。

擬用地面積(含各地類明細(xì)):用地總面積:82.2659公頃,;農(nóng)用地合計(jì):7.0001公頃,其中耕地:0.2154公頃;建設(shè)用地:73.4855公頃,;未利用地:1.7803公頃,。



項(xiàng)目推進(jìn)如此之快!

這也意味著

昆山的小伙伴們

未來可通過昆山中環(huán)直連上海

出行的夢想再近一步,!

從地圖上來看

項(xiàng)目整體的走向大致上是這樣的

(以官方公布為準(zhǔn))


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此外

中環(huán)南線東延的2.4千米高架橋部分

正好與東城大道相交

昆山中環(huán)和外環(huán)未來有望無縫連接


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新太公路(江蘇省界-青趙公路)新建工程

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新太公路(滬蘇省界~青趙公路)

為上海青浦區(qū)規(guī)劃遠(yuǎn)期出省通道之一

昆山段為框架道路玉溪大道

近日

青浦區(qū)發(fā)布了12份土地征收事項(xiàng)公告

其中

滬青預(yù)征地〔2024〕第210號(hào)-第213號(hào)

均涉及新太公路新建工程


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該項(xiàng)目本次土地征收涉及白鶴鎮(zhèn)紅旗村、紅旗村7組,、8組,,南巷村14組、15組,、18組,,太平村1組、3組,、4組,、5組、6組,、7組,,香花橋街道愛星村9組范圍內(nèi)集體土地。


新太公路(滬蘇省界-青趙公路)工程長度為2.64公里,,道路等級(jí)為次要公路/次干路,,道路紅線寬度為24米,雙向4車道(不設(shè)專用非機(jī)動(dòng)車道和人行道),,但兩側(cè)設(shè)有寬度各10米的道路隔離帶,,設(shè)計(jì)車速60公里/小時(shí),。按照二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)控制,。


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外青松公路(省界-寶安公路)

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近期

上海嘉定官方有消息稱

外青松公路(省界-寶安公路)

項(xiàng)目已全面啟動(dòng)實(shí)質(zhì)性施工


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據(jù)了解,位于安亭鎮(zhèn)的外青松公路(省界-寶安公路)是嘉定通往青浦區(qū)和昆山花橋的一條重要地面通道,,但雙向兩車道的道路設(shè)施卻制約著車輛的通行效率,。


道路全長約720米,下穿京滬,、滬通兩條鐵路線,。工程以外青松公路中心為界,將分為東西兩邊實(shí)施半幅封交施工,。目前,,東半幅部分路段已完成土路基的建設(shè)。


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“我們計(jì)劃5月完成道路東側(cè)的架空線搬遷后,,開始鐵路涵洞以南道路與東側(cè)全路段的建設(shè),,工程計(jì)劃2025年8月完工。項(xiàng)目負(fù)責(zé)人區(qū)交發(fā)集團(tuán)交發(fā)建設(shè)工作人員王元表示,。


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滬昆同城一直都是所有人共同的美好愿景

等到這些項(xiàng)目一一完工的那天

不僅方便了昆山每個(gè)小伙伴

而且?guī)硇碌陌l(fā)展機(jī)遇

昆山也將步入新時(shí)代,!

讓我們一起期待吧!


記得擴(kuò)散出去

讓更多人看到,!


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