不是沒錢,，是錢不想往除了玉山鎮(zhèn)的其他地方用。修鄉(xiāng)鎮(zhèn)小路提升LD的知名度哪里有修世界首屈一指的大橋來的快鉛華:昆山市里規(guī)劃的道路都還行，鎮(zhèn)里的道路就是新三年,，舊三年,，縫縫補補又三年，可見政府負債壓力太大,。不修吧,，實在說不過去，修吧,，又沒錢[表情] (2024-04-13 15:58)
昆山道路交通規(guī)劃建設格局小了,！到處修修補補,！修橋補路,！
昆山道路交通規(guī)劃建設格局小了！到處修修補補,！修橋補路！應從長遠規(guī)劃建設,！昆山是一個南北長,，東西短的地理位置,！東臨上海，西接蘇州園區(qū),，滬寧高速,、京滬高鐵橫穿東西！虹橋機場近在咫尺,！大交通得天獨厚,！始得當年臺商云集，成為昆山經濟的頂樑柱,！但是,，昆山境內道路交通這些年幾無長進！尤其市區(qū),，道路狹窄,，車流量大，人車混行,！堵車堵心是常態(tài),！官方致力于修修補補！并大量改建橋梁�,。〒私庹f是戰(zhàn)備需要
）在郊外修建新的大馬路,！漂亮寬暢但車流量不大！內環(huán)搞了,，不見外環(huán)（或者說二環(huán)）,！日復一日，地鐵搞好了（化了不少錢,？）可見上海大批老人家坐一兩小時來昆山一日游,，更多的來吃一碗奧灶面！當然昆山的老人家也坐上地鐵去上海蘇州,！如此而已,！……！
不排除地鐵給昆山交通帶來的便利,！但運行以來反應平平,！聽到反映最多的是住在市中心的老年人，因為人民醫(yī)院的東遷,，就醫(yī)不方便了,，只能鉆入地下，乘地鐵看�,�,！怨聲載道的是兩頭的距離，給一部分腿腳不便的人造成不便,！ 為什么這些年沒有少投資交通工程,？修橋補路一直轟轟烈烈,！到處灰塵滿天！問題來了,！筆者久居昆山底層,，老百姓所見所聞所求供參考！前進路可以說是昆山第一堵,！高峰時基本是蝸牛速,！上班族怨聲載道！很多人家居西城,，工作東城,！東西穿越，常常坐車觀天,，沒一兩小時拿不下來,！再就是長江路，同樣一堵千驚,！有了內環(huán),，很多人借道而行，但成本高�,�,！有時環(huán)線也堵！……,！
老百姓議論堵車堵心,，牢騷滿腹！ 怎么解決,？應該重新規(guī)劃市內交通,！規(guī)劃建設“東西高架路！”“南北高架路”,！高起點遠規(guī)劃,！用三到五年完成境內兩條高架主干道！同時規(guī)劃外環(huán)高架路,！最終完成市內南北,、東西、內環(huán),、外環(huán)立體互通的高架快速道路交通圈,！ 這是一個中長期規(guī)劃！一任一屆是完不成的,！需要幾任幾屆共同努力！而絕不是短期行為,！領導可以湍流不歇,，來來去去,，但昆山的基本建設應該長期打算！前后呼應,！利在當代,！功在千秋！
粗淺拙見,！說說而已,！聽聽而已！
）在郊外修建新的大馬路,！漂亮寬暢但車流量不大！內環(huán)搞了,，不見外環(huán)（或者說二環(huán)）,！日復一日，地鐵搞好了（化了不少錢,？）可見上海大批老人家坐一兩小時來昆山一日游,，更多的來吃一碗奧灶面！當然昆山的老人家也坐上地鐵去上海蘇州,！如此而已,！……！ 不排除地鐵給昆山交通帶來的便利,！但運行以來反應平平,！聽到反映最多的是住在市中心的老年人，因為人民醫(yī)院的東遷,，就醫(yī)不方便了,，只能鉆入地下，乘地鐵看�,�,！怨聲載道的是兩頭的距離，給一部分腿腳不便的人造成不便,！ 為什么這些年沒有少投資交通工程,？修橋補路一直轟轟烈烈,！到處灰塵滿天！問題來了,！筆者久居昆山底層,，老百姓所見所聞所求供參考！前進路可以說是昆山第一堵,！高峰時基本是蝸牛速,！上班族怨聲載道！很多人家居西城,，工作東城,！東西穿越，常常坐車觀天,，沒一兩小時拿不下來,！再就是長江路，同樣一堵千驚,！有了內環(huán),，很多人借道而行，但成本高�,�,！有時環(huán)線也堵！……,！ 老百姓議論堵車堵心,，牢騷滿腹！ 怎么解決,？應該重新規(guī)劃市內交通,！規(guī)劃建設“東西高架路！”“南北高架路”,！高起點遠規(guī)劃,！用三到五年完成境內兩條高架主干道！同時規(guī)劃外環(huán)高架路,！最終完成市內南北,、東西、內環(huán),、外環(huán)立體互通的高架快速道路交通圈,！ 這是一個中長期規(guī)劃！一任一屆是完不成的,！需要幾任幾屆共同努力！而絕不是短期行為,！領導可以湍流不歇,，來來去去,，但昆山的基本建設應該長期打算！前后呼應,！利在當代,！功在千秋！ 粗淺拙見,！說說而已,！聽聽而已！
