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如果不是亞洲杯,，外環(huán)（東城大道、城北大道）快速化肯定到現(xiàn)在最多只有規(guī)劃,，實施的話也會往后放的,。
現(xiàn)在的重心放在黃浦江路快速化改造南延接上海
震川西路快速化改造接婁江快速路,，這個才是重點,，畢竟中環(huán)南線西延到現(xiàn)在都下不去震川路,，太尷尬了。

外環(huán)雖然也很重要,，如果沒有亞洲杯，肯定會往后放放的
還有大家對外環(huán)成環(huán)的期待,，必須要往后放放了,，古城路暫時連方案都沒有，雖然前進路預留了下穿,，震川西路留了互通,。外環(huán)南線的機場路，那就更不知道等到何年馬月了,。

當然,，最近東城大道進度看起來還不錯，不管怎么樣再來兩三個月主線開通問題不大,，黃浦江路互通瀝青已經(jīng)鋪好了,，晨曦大橋下的微山湖路改到晨曦大橋下瀝青也鋪好了，前進東路的下穿改造也要鋪瀝青了,，剩下的4個紅綠燈,，等相應的輔路收尾后，就可以取消了,。

外環(huán)終于弄完了一半,，也算是個大進步，后面想要成環(huán)的話,，就只能等了,，對城東、城北,、花橋出行算是個利好,。