按最新政策，蘇州9號(hào)線昆太段以后很有可能以大站方式來報(bào)建，與城際零距離換乘
9號(hào)線（蘇昆太段）被省里砍掉,，未能進(jìn)入本次四期規(guī)劃,，將很大可能效仿10號(hào)線（蘇虞張段）走《長(zhǎng)江三角洲地區(qū)多層次軌道交通規(guī)劃》批復(fù),；同時(shí),，10號(hào)線南段,、17號(hào)線與9號(hào)線（蘇昆太段）一樣作為連滬線路,，作為政治正確,，有著極高的優(yōu)先級(jí)，也有很大可能打包進(jìn)去一同批復(fù),。
7月31日國(guó)務(wù)院說明：探索中心城市軌道交通向周邊城鎮(zhèn)延伸,，鼓勵(lì)采用大站直達(dá)等停靠方式,。推動(dòng)干線鐵路,、城際鐵路、市域（郊）鐵路,、城市軌道交通“四網(wǎng)融合”發(fā)展,，實(shí)現(xiàn)“零距離”換乘和一體化服務(wù)。
7月31日國(guó)務(wù)院說明：探索中心城市軌道交通向周邊城鎮(zhèn)延伸,，鼓勵(lì)采用大站直達(dá)等停靠方式,。推動(dòng)干線鐵路,、城際鐵路、市域（郊）鐵路,、城市軌道交通“四網(wǎng)融合”發(fā)展,，實(shí)現(xiàn)“零距離”換乘和一體化服務(wù)。
