我昆先自己申請把非干線通道的用云軌建起來可以不，待財政OK的時候再申請干線的地鐵
正式獲批！全新地鐵線或直通昆山
官宣！正式獲批,！
江蘇首個,！
全國首個！
蘇州又一新項目要來
重大利好輻射昆山！
江蘇首個地下高鐵站，正式獲批！
最新消息,！
近日
《關(guān)于新建南通至寧波高速鐵路
增設(shè)蘇州東站補充初步設(shè)計的批復》
正式簽發(fā)
蘇州東站正式獲批
這也是江蘇首個地下高鐵站
具有劃時代意義！
蘇州東站位于園區(qū)桑田科學島核心區(qū)域,，生物產(chǎn)業(yè)園西側(cè),，北接獨墅湖大道，南臨吳淞江,，是一座匯聚高鐵,、城際鐵路、市域軌道,、城市軌道的地下高鐵樞紐,。
蘇州東站基于“站、產(chǎn),、城,、人+N”一體開發(fā)的新一代TOD理念開發(fā)設(shè)計，將帶動吳淞灣未來城核心地塊綜合開發(fā),，打造站城融合開發(fā)新典范,。車站主體為地上1層，地下3層（局部4層）,，建筑面積25萬平方米,，共建設(shè)站臺4座，到發(fā)線9條,，將與通蘇嘉甬高鐵開通同步啟用,。
項目首期開發(fā)用地約45公頃，建筑面積共147萬平方米,，集車站,、商業(yè),、酒店、研發(fā)辦公,、居住,、城市綜合服務(wù)配套等于一體，將打造全國首個時速350公里地下高鐵站上蓋綜合開發(fā)典范,，實現(xiàn)高鐵,、城際、市域線,、軌道四網(wǎng)融合,。
建成后,，蘇州東站將成為區(qū)域綜合交通樞紐,，集通蘇嘉甬高鐵，蘇淀滬,、如通蘇湖城際,，軌道交通2、6號線,，常規(guī)公交和出租車等多種交通方式于一體,，預計日發(fā)送客流約18萬人次。
與蘇州東站同步實施的
還包含車站明挖基坑范圍內(nèi)的城際鐵路
市政配套,、軌道交通
商業(yè)開發(fā)等相關(guān)工程
蘇州東站將力爭于2027年
通蘇嘉甬高鐵開通時同步啟用
通蘇嘉甬對蘇州的重要性不言而喻
以前老說
通蘇嘉甬高鐵在蘇州設(shè)4站
現(xiàn)在可以改口設(shè)5站啦
因為蘇州東站已經(jīng)獲批
而就在近日
通蘇嘉甬高鐵迎來最新進展
常熟段首根樁基順利開鉆
真是令人振奮,！
☟
通蘇嘉甬高鐵是國家高速鐵路網(wǎng)“八縱八橫”主骨架之沿海鐵路客運通道的重要組成部分，是長三角城際鐵路網(wǎng)的骨干線路,，也是架構(gòu)蘇州“豐”字形國家干線鐵路網(wǎng)的南北向主動脈,。
高鐵正線全長約301公里，其中蘇州段約123公里,，設(shè)計時速350公里,，縱貫蘇州大市6個行政區(qū)域，設(shè)置張家港,、常熟西,、蘇州北、蘇州東,、蘇州南共5座車站,，并新建蘇州北動車運用所。
屆時,，從蘇州坐高鐵去杭州
整體耗時有望縮短至1小時以內(nèi)
去江蘇北部地區(qū)
花費時間也將大大縮短
那么,，有人要問
如此高規(guī)格
讓全國不少人仰望的大工程
和咱們昆山又有什么聯(lián)系呢？
關(guān)系可大了,！
蘇州東站或有一條地鐵線
直通昆山,！
17號線或直連昆山,，蘇淀滬更近了
蘇州東站獲批消息一出
昆山論壇上
討論得相當熱烈
其中
昆山論壇網(wǎng)友“moon4wolf”
發(fā)表觀點
蘇州東站細節(jié)：增設(shè)連接昆山的17號線，周邊停車位幾千個,，純車站規(guī)模三個多昆山南,。
細節(jié)一：同步提前建設(shè)連接昆山上海的17號線的地下車站。
細節(jié)二：與周邊TOD商業(yè)共享幾千個地下停車位,。
細節(jié)三：純車站總面積25萬平方,，約為昆山南站總面積的三倍多。
細節(jié)四：同步建設(shè)百萬方TOD商業(yè)辦公超高綜合體,。
其中最大的亮點
就是該網(wǎng)友提到了
蘇州東站將增設(shè)連接昆山的17號線
而網(wǎng)友的“此番言論”
有的觀點并不是“空穴來風”
根據(jù)此前蘇州市域軌道交通線網(wǎng)
規(guī)劃示意圖顯示
17號線經(jīng)蘇州東站等站點
進入昆山后沿東西方向行進
最終接入花橋地鐵站
對照昆山行政圖可以看出
17號線途經(jīng)昆山張浦——千燈——花橋
是連通昆山南部的重要交通大動脈
此前
昆山千燈鎮(zhèn)舉辦了一場
城市客廳規(guī)劃發(fā)布暨招商推介會
其中就提到
規(guī)劃中的蘇州軌交17號線
也將經(jīng)過千燈核心區(qū)
再結(jié)合另一張官方發(fā)布圖
也可以看到
蘇州東站規(guī)劃“新增17號線站點”
昆山論壇上
也有網(wǎng)友爆料
“桑田島的江韻路
就是蘇州東站17號線預留站臺
目前正在施工中”
如果17號線落地
昆山小伙伴將可以
直接乘坐地鐵去蘇州東站
交通利好buff疊加,！
此外,，蘇州東站建成后
將成為多軌交匯點
除了17號線
官方此次還提及蘇淀滬,！
近期
新華日報刊文
著重介紹了跨省市域鐵路
提到蘇錫常、蘇淀滬正在規(guī)劃醞釀
再追溯往前
去年12月
一份由蘇州規(guī)劃設(shè)計研究院發(fā)布的
蘇州規(guī)劃編制完成的
《立訊昆山科學院產(chǎn)業(yè)賽道與空間研究》發(fā)布
其中,，空間研究里
詳細介紹了將在此區(qū)域內(nèi)
建設(shè)一座“新城市”
打造一個自然和諧共生的“錦秀城際站”
與此同時
蘇淀滬城鐵的“錦溪站”
選址,、效果圖進行了曝光！
錦溪站TOD效果圖
↓
怪不得昆山論壇網(wǎng)友
也直呼“蘇淀滬不遠了,！”
據(jù)總布置示意圖
蘇淀滬城際鐵路線路
橫向連接園區(qū),、錦溪、淀山湖,、上海
再加上蘇州東站的有利加持
昆山小伙伴的出行又多一項選擇,！
當然以上這些僅供參考
最終方案還要等官方公示！
總的來說
蘇州東站作為
“長三角產(chǎn)融新門戶,、蘇州東南副中心”
其項目獲批
具有非常重大的意義
拓展城市空間
讓蘇州更好地融入長三角一體化
同時帶動昆山的發(fā)展
利好多個區(qū)域,！
雖然目前全新地鐵線路還不明確
蘇淀滬還有待官宣
相信未來新增的交通項目
會為這座城市的經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展
插上一雙騰飛的翅膀
讓我們滿懷希望
拭目以待,！
趕緊放在圈子里,，告訴更多人！
