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昆山融匯路,、紫竹路違停現(xiàn)狀,,讓出行變得更加艱難

2024-09-03 聚焦昆山 cong
早期,,紫竹路還是條斷頭路,,一堵圍墻橫在紫竹路上,新樂(lè)村在融匯路也并無(wú)出入口,,人力資源中介多數(shù)匯聚在新樂(lè)村,;
前些年,橫在紫竹路的圍墻被推到,,可能作為交換,,新樂(lè)村在融匯路也新建了出入口,本意應(yīng)都是為了居民出入方便,,讓大家拍手稱快的好事,;然而不知道出于什么原因,,違停從此蔓延(原來(lái)應(yīng)也有違停),道路兩側(cè)總能停滿,,更夸張的有時(shí)會(huì)停放到道路中央充當(dāng)隔離帶,;其實(shí)在融匯路東側(cè)可能還好,路寬行車(chē)相對(duì)較少,,但西側(cè)由于已有隔離帶,,加上被違停占據(jù)一股車(chē)道,且非機(jī)動(dòng)車(chē)也需出行,,讓本就擁堵不堪的顯得更加擁堵,;另原本匯聚在新樂(lè)村的人力資源中介也得搬遷到了融匯路,早高峰時(shí)時(shí)不時(shí)得在窄小的道路上掉頭,、隨意的上下客,,讓出行變得更加艱難;類(lèi)似的情況在紫竹路上也是,,兩股車(chē)道一側(cè)都是違停,。
或者把融匯路西側(cè)索性就改成單車(chē)道,另一股車(chē)道圍欄隔離開(kāi)作為非機(jī)動(dòng)車(chē)道,,一方面為保障了非機(jī)動(dòng)車(chē)的出行安全,,一方面不給違停足夠的空間;紫竹路也采取相同的措施,。


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