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2024年9月10日，蘇州地鐵8號線開通,，在蘇州地鐵的北部增加了一條橫向線路,，也在蘇州地鐵的東部增加了一條縱向線路（不特指蘇州地鐵11號線昆山段縱向線路），當然最重要的是將和現(xiàn)有的3號線組成蘇州地鐵的一條環(huán)線,。目前,，蘇州地鐵一共有8條線，222個地鐵站（換乘站不重復計算,，包括6號線暫緩開通的華云）,，其中換乘站33個（不含紅莊），都是雙線換乘站,。在這些地鐵站中,，哪個是最方便的呢,？和8號線開通前相比又會有什么樣的變化呢？一起來看下排名,。排名方法：分別計算每座地鐵站到達其他地鐵站所需要的最少站數(shù),，再把所有數(shù)據(jù)加起來，就是這座地鐵站的總站數(shù),。按照各地鐵站的總站數(shù)進行排名,，總站數(shù)越少，說明這座地鐵站越方便,。

總排名
第一名：南門,，總站數(shù)2506。
第二名：樂橋,，總站數(shù)2518,。
第三名：李公堤西，總站數(shù)2520,。
第四名：臨頓路,，總站數(shù)2537。
第五名：南園北路,，總站數(shù)2554,。
第六名：金厙橋，總站數(shù)2573,。
第七名：東方之門,，總站數(shù)2585。
第八名：三元坊,，總站數(shù)2592。
第九名：竹輝橋,，總站數(shù)2594,。
第十名：望星橋蘇大、瓊姬墩,，總站數(shù)2598,。

可以看到，蘇州地鐵出現(xiàn)了2個最方便的中心,，分別是4號線樂橋-南門及附近區(qū)域,、3號線金厙橋-東方之門及附近區(qū)域。而在8號線開通前,，前十名中有9個站點都來自于4號線樂橋-南門及附近區(qū)域,。對于這一變化，8號線起到的作用是很關鍵的,。首先就是增加了蘇州地鐵東部站點的比重,，這對于3號線金厙橋-東方之門及附近區(qū)域來說是有最直接的好處的。其次就是暢通了3號線金厙橋-東方之門及附近區(qū)域通往蘇州地鐵北部站點的路徑，改變了之前只能通過臨頓路,、樂橋北上的局面,，正是此消彼長，也促成了2個中心齊頭并進,。