蘇州市軌道交通14號線蘇州北站區(qū)域同步實(shí)施項(xiàng)目招標(biāo)計(jì)劃公示
蘇州地鐵四期規(guī)劃終于又迎來新消息！
2024年09月19日,，蘇州市公共資源交易平臺(tái)掛出“蘇州市軌道交通14號線蘇州北站區(qū)域同步實(shí)施項(xiàng)目招標(biāo)計(jì)劃”公示,。項(xiàng)目內(nèi)容為蘇州地鐵14號線吳韻路站～蘇州北站區(qū)間，區(qū)間長為1140m,；蘇州北站～數(shù)字金融城站站區(qū)間,，本次招標(biāo)范圍區(qū)間長為782m（不含國鐵代建范圍的55m），采用盾構(gòu)法下穿既有2號線,。
蘇州地鐵14號線的蘇軌官方二次環(huán)評公示中的描述為：“線路起于相城區(qū),，途經(jīng)蘇州工業(yè)園區(qū)、吳中區(qū),，南至吳江區(qū),，呈南北走向”。
根據(jù)先前蘇州市國土空間規(guī)劃及以前的蘇州地鐵規(guī)劃圖等眾多資料分析,，得出14號線大致為：由蘇州北站高鐵新城引出,，經(jīng)陽澄湖至青劍湖，穿越園區(qū)火車站后,，沿星湖街鋪設(shè)一路南下,，至獨(dú)墅湖后向西拐向尹山湖，繼續(xù)南下至同里古鎮(zhèn)后,，直奔蘇州灣CBD,。
（注：圖中14號線為大致走向；其中設(shè)站信息純屬個(gè)人分析推測,！僅供城建,、地鐵愛好者參考交流！不代表官方,！蘇州地鐵四期規(guī)劃仍處于報(bào)批階段,，尚未得到國家發(fā)改委批復(fù)！四期規(guī)劃及14號線最終請以國家發(fā)改委及蘇州軌道交通官方公示為準(zhǔn)�,。,。。�
因14號線將在高鐵蘇州北站與7號線同臺(tái)換乘,，且將與蘇州北站擴(kuò)建工程同步共構(gòu)施工,，所以才有了這次的招標(biāo)，蘇州地鐵四期規(guī)劃尚在報(bào)批階段,，前方的路仍需努力,，最后祝愿蘇州地鐵四期規(guī)劃早日批復(fù)！
2024年09月19日,，蘇州市公共資源交易平臺(tái)掛出“蘇州市軌道交通14號線蘇州北站區(qū)域同步實(shí)施項(xiàng)目招標(biāo)計(jì)劃”公示,。項(xiàng)目內(nèi)容為蘇州地鐵14號線吳韻路站～蘇州北站區(qū)間，區(qū)間長為1140m,；蘇州北站～數(shù)字金融城站站區(qū)間,，本次招標(biāo)范圍區(qū)間長為782m（不含國鐵代建范圍的55m），采用盾構(gòu)法下穿既有2號線,。
蘇州地鐵14號線的蘇軌官方二次環(huán)評公示中的描述為：“線路起于相城區(qū),，途經(jīng)蘇州工業(yè)園區(qū)、吳中區(qū),，南至吳江區(qū),，呈南北走向”。
根據(jù)先前蘇州市國土空間規(guī)劃及以前的蘇州地鐵規(guī)劃圖等眾多資料分析,，得出14號線大致為：由蘇州北站高鐵新城引出,，經(jīng)陽澄湖至青劍湖，穿越園區(qū)火車站后,，沿星湖街鋪設(shè)一路南下,，至獨(dú)墅湖后向西拐向尹山湖，繼續(xù)南下至同里古鎮(zhèn)后,，直奔蘇州灣CBD,。
（注：圖中14號線為大致走向；其中設(shè)站信息純屬個(gè)人分析推測,！僅供城建,、地鐵愛好者參考交流！不代表官方,！蘇州地鐵四期規(guī)劃仍處于報(bào)批階段,，尚未得到國家發(fā)改委批復(fù)！四期規(guī)劃及14號線最終請以國家發(fā)改委及蘇州軌道交通官方公示為準(zhǔn)�,。,。。�
因14號線將在高鐵蘇州北站與7號線同臺(tái)換乘,，且將與蘇州北站擴(kuò)建工程同步共構(gòu)施工,，所以才有了這次的招標(biāo)，蘇州地鐵四期規(guī)劃尚在報(bào)批階段,，前方的路仍需努力,，最后祝愿蘇州地鐵四期規(guī)劃早日批復(fù)！
