環(huán)線通過(guò)匝道換線很普遍吧，上海內(nèi)環(huán)張江立交,、鄭州北三環(huán)東三環(huán)立交,、南京內(nèi)環(huán)雙橋門立交、武漢三環(huán)東線南線立交,、臺(tái)州內(nèi)環(huán)匯豐路立交等,。蘇州就更多了,，蘇州內(nèi)環(huán)的官瀆里立交,、東南環(huán)立交、友新立交,、新莊立交,，中環(huán)的東方大道立交等。其實(shí)這樣設(shè)置是有利于將來(lái)環(huán)線延長(zhǎng)的,，列如基本完工的東線南延工程,，也就是黃浦江南路直接主線南延就好，南延?xùn)|延的主線預(yù)留也是同樣道理,，將來(lái)鐵定延長(zhǎng),。還有西線南延，也就是江浦路快速化改造,，接主線會(huì)方便很多,。很多時(shí)候交通擁堵并非因?yàn)榻煌ㄒ?guī)劃不合理，而是車流量太大,，不然為什么每天擁堵的總是相同的時(shí)段呢,？漢韻楚風(fēng):昆山的中環(huán)也不知道哪個(gè)沒(méi)腦子設(shè)計(jì)的,，為啥要通過(guò)匝道轉(zhuǎn)車,，而不是主線直接連接。 (2024-10-28 10:14)
