這樣啊,，那倒是好消息
《蘇錫常城際鐵路太倉先導(dǎo)段工程可行性研究報告》獲江蘇省發(fā)改委批復(fù)
江蘇省鐵路集團消息：11月7日，蘇錫常城際鐵路太倉先導(dǎo)段工程可行性研究報告獲得省發(fā)改委正式批復(fù),，標志著該項目前期工作取得重大進展,，向著全面開工目標又邁進關(guān)鍵的一大步,。
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部分評論
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太倉最近發(fā)展快啊
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太倉段與嘉閔線同步運行,，一體化運營和管理，這是上海的規(guī)劃,。其實,，在事實上，太倉段就是上海的,。
太倉有嘉閔線的車輛段,，已建好。
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太倉段的建設(shè),，上海比江蘇著急。上海要落實國家的戰(zhàn)略,，要建設(shè)好東西樞紐,，特別是虹橋的疏導(dǎo)和分流，要轉(zhuǎn)向太倉站,，必須同步建設(shè)和運營太倉段,。太倉發(fā)展的目標是田園城，當然就像西方發(fā)達國家一樣是“破爛農(nóng)村”,，不會遍地是電子加工廠,，更不會滿眼是中介和地攤?cè)嗆嚒?div style="height:10px">秦漢唐:江蘇省開建了,，北延伸段開建是遲早的事情,，不然上海太不講大局了，但上�,？隙]江蘇這邊積極,，能拖則拖，上海對開發(fā)滬蘇交接地帶一點興趣都沒有,，基本是破爛農(nóng)村,。 (2024-11-18 21:30)
小太倉人均財政收入全省第一，全國僅低于一兩個煤炭資源縣,，應(yīng)該是發(fā)展的不錯吧,。
小太倉是國家港口型物流樞紐城市，是國家正在建設(shè)的鐵路樞紐,，是唯一鐵路直通和即將直通虹橋樞紐,、浦東樞紐與上海市中心的地方。由于可見國家的頂層設(shè)計,。這不是一些電子加工廠地區(qū)和中介,、地攤遍地的地方能比的。
小太倉是國家港口型物流樞紐城市，是國家正在建設(shè)的鐵路樞紐,，是唯一鐵路直通和即將直通虹橋樞紐,、浦東樞紐與上海市中心的地方。由于可見國家的頂層設(shè)計,。這不是一些電子加工廠地區(qū)和中介,、地攤遍地的地方能比的。
