
一派胡言
家住金鷹商圈的李女士每天都要前往繡衣站乘坐地鐵上班,�,!半m然我家離地鐵站不遠(yuǎn),,但走路也要十幾分鐘,,我看到金鷹附近就有‘小綠’站點(diǎn),,如果能騎著‘小綠’到地鐵站無縫換乘,,那就太方便了�,!倍S著昆山開發(fā)區(qū)公共自行車四期正式建成投用,,李女士的“夢想”很快照進(jìn)了現(xiàn)實(shí)。
隨著全市公共自行車覆蓋面不斷擴(kuò)大,,騎車出行已成為不少市民“解決最后一公里”的首要選擇,。自軌道交通11號線開通以來,昆山開發(fā)區(qū)綜合行政執(zhí)法局聚焦群眾需求,,以“查漏補(bǔ)缺,、便民利民”為原則,廣泛調(diào)研,、聽取意見,,推進(jìn)公共自行車四期建設(shè),在現(xiàn)有公共自行車布點(diǎn)基礎(chǔ)上進(jìn)行加密,,新增建成站點(diǎn)38個,,樁位1200個,新增投放自行車1300輛,,持續(xù)優(yōu)化公共騎行系統(tǒng)建設(shè)和軌交站點(diǎn)換乘銜接,。
根據(jù)前期調(diào)研,加密站點(diǎn)選址過程中,,群眾呼聲最大的就是繡衣站。該站地處珠江路,、黃河路中心區(qū)域,,毗鄰昆山市民文化廣場、昆山圖書館,、昆山大戲院等公共休閑活動場館,,周邊企事業(yè)單位眾多,人流量大,,軌交出行需求旺盛,。對此,區(qū)綜合行政執(zhí)法局聯(lián)合規(guī)建局對“小綠”站點(diǎn)選址進(jìn)行了充分論證,,在聽取市級有關(guān)部門的指導(dǎo)意見基礎(chǔ)上,,經(jīng)過多次會商討論,最終選定在珠江路和前進(jìn)路交叉口西南角廣場增設(shè)了一處“小綠”站點(diǎn),。
本次公共自行車四期建設(shè),,緊密圍繞市民日常生活服務(wù),完善夏駕河公園帶和東部體驗(yàn)館兩個市民休閑區(qū)域的“小綠”配套,,補(bǔ)齊軌交夏駕河公園站2個站點(diǎn)和繡衣站2個站點(diǎn)的“小綠”借還點(diǎn)鋪設(shè),,實(shí)現(xiàn)開發(fā)區(qū)轄區(qū)內(nèi)每個地鐵口2個公共自行車站點(diǎn)的標(biāo)準(zhǔn)配置,,使公共出行,特別是軌交站點(diǎn)換乘銜接更便捷,、更綠色,。
今年是昆山開發(fā)區(qū)公共自行車系統(tǒng)服務(wù)市民的第10年。截至11月底,,全區(qū)公共自行車站點(diǎn)共有267個,,投入使用的自行車總量達(dá)到9000輛,全區(qū)公共自行車使用人次達(dá)3860萬次,,呈現(xiàn)出站點(diǎn)多,、覆蓋面廣、市民認(rèn)可度高的良好態(tài)勢,。
下一步,,昆山開發(fā)區(qū)將進(jìn)一步加強(qiáng)公共自行車監(jiān)管力度,加大車輛調(diào)度維護(hù)管理,,配合全市統(tǒng)一部署規(guī)劃,,推出新能源自行車試點(diǎn),進(jìn)一步優(yōu)化公共自行車項(xiàng)目,,全力滿足市民用車需求,。
來源:昆山開發(fā)區(qū)發(fā)布
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