
別天天太倉地鐵,,高鐵的,,意義不大,。
昆山南站早晚高峰,,5分鐘一班高鐵,,最快17分鐘到上海靜安,,20分鐘虹橋,,上海一些區(qū)到靜安虹橋都要1小時(shí),!花橋5分鐘一班地鐵直通上海徐匯。
這些確實(shí)是助推昆山發(fā)展動力,,但昆山之路更多是近20年整個(gè)中國紅利期的極致體現(xiàn),,并不是你造個(gè)鐵路就能有昆山一樣的發(fā)展!現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)處于調(diào)整轉(zhuǎn)型期,,鐵路這種根本不是核心助推力,,產(chǎn)業(yè)都快沒了,沒就業(yè)人就會流出,,鐵路再多有啥用,?
這些確實(shí)是助推昆山發(fā)展動力,,但昆山之路更多是近20年整個(gè)中國紅利期的極致體現(xiàn),,并不是你造個(gè)鐵路就能有昆山一樣的發(fā)展!現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)處于調(diào)整轉(zhuǎn)型期,,鐵路這種根本不是核心助推力,,產(chǎn)業(yè)都快沒了,沒就業(yè)人就會流出,,鐵路再多有啥用,?