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公交都在拼命的縮班,，這所謂的公交專用車道的純屬瞎搞

不要說了，要是我知道哪一段不拍,，我就走

       有很多規(guī)定是某些專家提出來的,，像評選文明城市的公交車專用道里程、所有人行道必須設(shè)置盲道,。公交車不過占車輛總數(shù)的幾十,、幾百分之一，高峰期占用1/3,、1/2的道路,，合適嗎,？到現(xiàn)在為止城市生活三十多年我從來沒有看到過一個盲人在盲道上行走，有意義嗎,？
       很多浪費(fèi)資源的配置也許當(dāng)初有點(diǎn)用,，但隨著時代的變化已經(jīng)完全沒有意義了，卻一直在堅持,�,？磥碇挥挟�(dāng)初規(guī)定的人出事了，又有人想到是他提出來的該否定,，也許可能改變,。

根本沒幾個公交車 這個公交車道就是不合理的 又不是北上廣 班次不知道削減了多少了

完全可以開放，允許公乘車輛（2人以上乘座）通行,。張家港就是這個規(guī)定,，道路通行效率提升很多。

和盲道一個意思,，面子工程而已