建議昆山市籌資建設(shè)南北向云巴
比亞迪云巴是比亞迪集團自主研發(fā)的現(xiàn)代化智能低運量軌道交通系統(tǒng),，具備綠色、環(huán)保、智能的特點,，目前正在全國范圍內(nèi)逐步鋪開,。公開資料顯示,，比亞迪云巴每公里造價僅為傳統(tǒng)軌道交通的一小部分（如地鐵的約1/10）,，且建造周期更短，能快速投入使用,。比如濟南云巴項目全長30.7公里,，總投資42.9億元，遠低于同等長度地鐵的造價,。 “云巴”名字來源于,，其需要高架敷設(shè)在空中行駛，宛如在云間穿行的巴士,，作為低運量軌道交通系統(tǒng)內(nèi)全新的交通出行工具,。也被稱為“云巴線路”、軌道上的“電動大巴”,，被廣大網(wǎng)友稱為可愛的“寶寶巴士”，云巴采用2編組,，長約17.6米,、寬約2.4米,，每列額定載客數(shù)140人，最高運行速度80km/h,。
短期內(nèi)蘇州地鐵9號線昆山段無法獲批,，云巴項目不需要國家發(fā)改委直接審批，只需在省發(fā)改委和住建廳審批后,，再向國家發(fā)改委和住建部備案即可,。可以設(shè)昆山南站——昆山站——玉山廣場站三站,，大約3.1公里,，按每公里造價1.5億元，需要4.65億元即可串聯(lián)起昆山高鐵站,、昆山火車站和蘇州地鐵11號線,，有效提升地鐵11號線客流，解決市民高鐵,、火車出行難,，減少昆山南、昆山站周邊地面交通壓力,。項目建成后,，將加強昆山東西、南北向互聯(lián)互通,，提高市民出行便捷性,，打通軌道交通的“最后一公里”。
短期內(nèi)蘇州地鐵9號線昆山段無法獲批,，云巴項目不需要國家發(fā)改委直接審批，只需在省發(fā)改委和住建廳審批后,，再向國家發(fā)改委和住建部備案即可,。可以設(shè)昆山南站——昆山站——玉山廣場站三站,，大約3.1公里,，按每公里造價1.5億元，需要4.65億元即可串聯(lián)起昆山高鐵站,、昆山火車站和蘇州地鐵11號線,，有效提升地鐵11號線客流，解決市民高鐵,、火車出行難,，減少昆山南、昆山站周邊地面交通壓力,。項目建成后,，將加強昆山東西、南北向互聯(lián)互通,，提高市民出行便捷性,，打通軌道交通的“最后一公里”。
