建議昆山市籌資建設(shè)南北向云巴
比亞迪云巴是比亞迪集團(tuán)自主研發(fā)的現(xiàn)代化智能低運(yùn)量軌道交通系統(tǒng)，具備綠色,、環(huán)保,、智能的特點(diǎn)，目前正在全國范圍內(nèi)逐步鋪開,。公開資料顯示，比亞迪云巴每公里造價(jià)僅為傳統(tǒng)軌道交通的一小部分（如地鐵的約1/10）,，且建造周期更短,，能快速投入使用。比如濟(jì)南云巴項(xiàng)目全長30.7公里,，總投資42.9億元,，遠(yuǎn)低于同等長度地鐵的造價(jià)。 “云巴”名字來源于,，其需要高架敷設(shè)在空中行駛,，宛如在云間穿行的巴士，作為低運(yùn)量軌道交通系統(tǒng)內(nèi)全新的交通出行工具,。也被稱為“云巴線路”,、軌道上的“電動(dòng)大巴”，被廣大網(wǎng)友稱為可愛的“寶寶巴士”,，云巴采用2編組,，長約17.6米、寬約2.4米,，每列額定載客數(shù)140人,，最高運(yùn)行速度80km/h。
短期內(nèi)蘇州地鐵9號(hào)線昆山段無法獲批,，云巴項(xiàng)目不需要國家發(fā)改委直接審批,，只需在省發(fā)改委和住建廳審批后，再向國家發(fā)改委和住建部備案即可,�,？梢栽O(shè)昆山南站——昆山站——玉山廣場站三站，大約3.1公里,，按每公里造價(jià)1.5億元,，需要4.65億元即可串聯(lián)起昆山高鐵站、昆山火車站和蘇州地鐵11號(hào)線,，有效提升地鐵11號(hào)線客流,，解決市民高鐵、火車出行難,，減少昆山南,、昆山站周邊地面交通壓力,。項(xiàng)目建成后，將加強(qiáng)昆山東西,、南北向互聯(lián)互通,，提高市民出行便捷性，打通軌道交通的“最后一公里”,。
短期內(nèi)蘇州地鐵9號(hào)線昆山段無法獲批,，云巴項(xiàng)目不需要國家發(fā)改委直接審批,，只需在省發(fā)改委和住建廳審批后，再向國家發(fā)改委和住建部備案即可,�,？梢栽O(shè)昆山南站——昆山站——玉山廣場站三站，大約3.1公里,，按每公里造價(jià)1.5億元,，需要4.65億元即可串聯(lián)起昆山高鐵站、昆山火車站和蘇州地鐵11號(hào)線,，有效提升地鐵11號(hào)線客流,，解決市民高鐵、火車出行難,，減少昆山南,、昆山站周邊地面交通壓力,。項(xiàng)目建成后，將加強(qiáng)昆山東西,、南北向互聯(lián)互通,，提高市民出行便捷性，打通軌道交通的“最后一公里”,。
