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沒有部級領(lǐng)導(dǎo)主推,，蘇錫常，蘇淀滬永遠也不會實現(xiàn)了,。昆山也很難得到9號線或者17號線的機會了,。

公交車到太倉，可乘吧

   這個路線也是坎坷多多

蔚藍sun:這樣的蘇淀滬還不如主推蘇州17號線了,，連青浦有個啥勁兒,，華青路站都不讓接,，連個破青浦新城，需要換乘上海17號線,，費勁巴拉十多站虹橋高鐵,，到虹橋機場還得在換乘上海2號線。,。,。覆蓋人口又少，不如17號線大站快線,，只設(shè)甪直,、張浦、千燈2個,、花橋2個,，快速直連上海14號線，一次 .. (2025-04-07 08:36) 

昆山是不用說服 關(guān)鍵是它有 話語權(quán)嗎蘇州17第一順位接花橋第二順位 上海 發(fā)善心 給你 繞到 安亭北站  同樣不能快速去市區(qū) 上海的 小算盤 早就打好了

蘇淀滬有沒有進入蘇州2025年的儲備項目,？

青浦的吳江支線方案一直耿耿于懷,，要不然也不會有那個吳江支線一分為二的規(guī)劃圖，青浦對于工業(yè)園區(qū)站的重點快線樞紐定位一直在堅守執(zhí)著,！
如果蘇淀滬接青浦新城或者華青路的話,，工業(yè)園區(qū)也許能靠17號支來實現(xiàn)吳江支線的初衷！
這樣白鶴也能設(shè)個站點,，順帶解決一下邊緣鄉(xiāng)鎮(zhèn)的規(guī)交空白,！