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公交55路從最初的昆山汽車客運(yùn)南站一站直達(dá)汽車北站，再到中間加停幾個(gè)站,，目前合計(jì)�,？�14個(gè)站臺(tái),，個(gè)別靠的近的小站不停跳站運(yùn)營,，可以算是南北方向通勤最快的一輛公交線路,。深受趕高鐵和公交上下班通勤人的歡迎,。東西方向有地鐵,，為什么公交公司計(jì)劃要增加目前不停的5個(gè)站進(jìn)來？減少有責(zé)事故發(fā)生率不是靠增加站站停,，速度慢下來就能減少的,。根本原因在個(gè)別師傅的不良駕駛習(xí)慣上。請分公司考慮南北通勤趕路乘客的實(shí)際需要上,，保持目前全程14個(gè)站臺(tái),，不要把能坐公交趕高鐵的通勤客流逼到打車出行，目前經(jīng)濟(jì)形勢不好,，能省一點(diǎn)是一點(diǎn),。減輕老百姓的出行成本壓力，公交也有客流,，雙贏不是蠻好的結(jié)果嘛,，聽人勸吃飽飯。最后忘記說了公交55路的特色就是稍微比其他傳統(tǒng)線路快那么一點(diǎn)點(diǎn),，這一點(diǎn)點(diǎn)就是換乘能趕上車,，錯(cuò)過一班車等20～30分鐘。換乘人的苦只有天天早晚趕幾趟公交車的打工人才能懂,。