近日，軌道11號線道路恢復與綜合整治工程通過交工驗收,，軌道線變身風景線,，交通圈、公園圈,、商業(yè)圈,、生活圈的圈圈融合，昆山交通綜合樞紐功能大大提升,，區(qū)域聯(lián)系更加緊密,，深度融入長三角一體化高質量發(fā)展步伐加快 ！
前進路向西接蘇州園區(qū),，聯(lián)通新312國道快速路；向東聯(lián)通太倉；串聯(lián)昆山З個政務中心,、4個大型商業(yè)綜合體,、5個大型醫(yī)院，7個公共文化活動場所,、20個市級機關,、32個居住小區(qū)，每天數以萬計車輛在這里通過,。在這條昆山東西向交通“主動脈”下,，正是蘇州軌交11號線。
地鐵沿線道路恢復中,，不僅重視車行交通,，更將道路資源更多分配給行人、非機動車以及公共交通,，優(yōu)化公交站點,、增設微巴樞紐、公共自行車點,、臨時接送車位,、風雨連廊，與軌道出入口無縫銜接,。同時,，將工程范圍拓展至沿街空間，細分為慢行空間,、車行空間,、交叉口空間、活動空間,、綠化空間,、街道設施6大類45個小類，重塑高品質街道,。
“建地鐵就是建城市,，通地鐵就是通生活�,！钡罔F沿線道路恢復與綜合整治工程主要建設內容有道路工程,、交叉工程、交通工程及沿線設施工程,、排水工程,、管線綜合工程、照明工程,、綠化工程,、海綿城市工程等。
工程貫穿昆山全市5個區(qū)鎮(zhèn)，涉及包括前進路在內的11條共36.56公里的市區(qū)主干道路,，完善昆山區(qū)域內26個軌道站點的96個軌道出口周邊環(huán)境,，優(yōu)化提升約200萬平方米沿線景觀綠化。
城市更新,，也更智慧,。在軌道11號線沿線人行道外緣，全線設置設施帶,，可以作為未來城市的插口,，既能滿足各類智慧功能，也可滿**通,、便利服務,、照明、環(huán)衛(wèi),、城市基礎設施等多元設施的集成,。
“發(fā)揮‘繡花針’精神,，以精細化管理推進海綿城市建設,，打造復合型‘城市庭院’和高顏值‘城市封面’,，零距離讓市民感受城市碩果,，繪就美麗昆山新畫卷�,！崩ド浇煌òl(fā)展控股集團有限公司副總經理張小飛介紹,，軌道11號線沿線公園體系完善，現(xiàn)狀及規(guī)劃公園共計19個,，其中14個緊鄰地鐵出站口,。通過工程建設，“縫合”14條城市綠廊,，打開星溪公園,、蓮湖公園等19個公園界面，升級10公里帶狀綠地,，形成一條超級公園大道,。道路兩邊的“邊角料”區(qū)域也搖身一變成為小而美、亮而精的“口袋公園”,。
工程聯(lián)動優(yōu)化織補城市慢行系統(tǒng),，與南北向19條慢行廊道對接，串接6個慢跑環(huán),、36個活力模塊,，44個服務驛站，構建起功能融合、資源融合,、文化融合,、服務人群融合的慢生活網絡。
從虹祺路站去森林公園晨跑,，在時代大廈咖啡驛站小憩,，在玉峰山頂俯瞰城市全貌，在文化藝術中心站去看一場展覽,，在蓮湖公園站去打卡一家網紅餐廳……沿著軌道11號線,，上班的路、回家的路,、出游的路,、健身的路，環(huán)環(huán)相扣,、路路暢通,。
昆山市交通運輸局聯(lián)合相關部門，系統(tǒng)梳理圩區(qū)水系和沿線市政管網,，新改建雨水管網41公里,，新開河道6.4公里，拓寬河道7.2公里,，充分保障城市排澇安全,。以圩區(qū)為基本單元，輻射沿線16個圩區(qū)288平方公里,，整合串聯(lián)周邊藍綠空間,，實現(xiàn)圩區(qū)循環(huán)和全徑流管控，成為昆山系統(tǒng)化全域推進海綿城市建設的超級生態(tài)廊道,。
7點鐘左右出門，公交15分左右到達蘇州軌交11號線夏駕河公園站,，9站后在花橋站換乘上海11號線,，9點前正好能到達公司，研究生剛畢業(yè)的王先生選擇工作在上海,，定居在昆山,，他說：“通勤非常便捷，‘軌交+公交’一邊連接生活煙火,，一邊是我的詩與遠方,。”
蘇州軌道交通11號線開通以來,，日均客流量達15.52萬人次,。如王先生一樣的蘇昆,、滬昆通勤者不在少數。
昆山交通發(fā)展控股集團有限公司公共事業(yè)部景觀綠化項目經理馬宇浩介紹,，在進行軌交沿線道路恢復工程的同時,，更多關注市民公共交通工具換乘問題,，在合適的點位設置非機動車位,，沿線公交站點重新梳理，公交線路進行調整,，在客流量較大的站點,，用風雨連廊將軌交與公交站點的出入口連接，方便市民出行,。
不斷加強綠色出行支撐,，設置非機動車停車區(qū)132處，提供約15000個停車位,；增設36處公共自行車租還點,，提供約1800個停車位；建設12處P+R換乘停車場,，提供約2000個機動車停車位,。
增補生活服務支撐，結合軌道沿線出入口,、公交站臺及公園綠地,，設置17處服務驛站，提供快遞寄取,、便利零售,、營養(yǎng)早餐等功能服務,；在軌交人流密集處設置8處風雨連廊,，實現(xiàn)軌交與公交站之間的無風雨換乘。
優(yōu)化公交接駁,，優(yōu)化調整線路61條,，開設公交微循環(huán)15條，軌交站點接駁線路由68條增加至103條,；臨時配建公交首末站10處,；配建公交站臺68個，均在100米范圍內,，其中,，50米范圍內54個，總體占比達80%,。
在乘坐地鐵時
還要注意以下事項哦
讓我們一起
綠色出行,，文明出行,！
