mhl619:現(xiàn)在最主要的問題就是沒余糧了，錢不夠
為了多批下來里程，必然要帶昆山太倉啊,，一起分擔(dān)投入
9號(hào)線過新區(qū),，姑蘇，園區(qū),，昆山,，太倉
10號(hào)線過張家港，常熟,，相城,，姑蘇，吳中,，吳江
把昆山太倉段砍了有什么用,，市區(qū)也拿不出多余的錢建其他線路
....... (2024-01-04 19:59)

是的，9號(hào)線全線獲批沒有任何懸念.

多非昆山2013:是的,，9號(hào)線全線獲批沒有任何懸念. (2024-01-04 23:13)

是呀,，我覺得一通猜測(cè)都是莫名其妙的，都知道現(xiàn)在都很窮,，窮才需要盡量眾籌才能攢里程啊,，不然把昆山太倉的砍了有什么用，這一段砍了市區(qū)段多建一點(diǎn),？市區(qū)又用不了昆山太倉的錢,，砍昆山太倉的也補(bǔ)充不了市區(qū)的里程，無論從市域一體化的角度,，還是實(shí)際操作層面,，都沒有砍昆山太倉段的理由和動(dòng)機(jī)的好不好

一步一步來,，

真的假的,？

9號(hào)線什么時(shí)候落地

騎著螞蟻逛街:昆山公職人員待遇比蘇州的高幾個(gè)等級(jí)了,、。,。,。差不多就行了，低調(diào)些 (2024-01-04 10:26)

9號(hào)線修到昆山南短期看不利,，長(zhǎng)期看可能給k1留口氣,，9號(hào)線的市域線大站距不完全符合昆山需要

百強(qiáng)縣NO.1,，GDP NO.1地鐵only 1 ，哎說的過去么

期待古城路,，震川路到蕭林路快速化早日啟動(dòng),。