#蘇州頭條#200公里,！蘇州軌交四期規(guī)劃受財政吃緊,、里程限制、客流不足三重夾擊,，12號線和9號線東段Pass掉,，就剩這些了。
原規(guī)劃12號線（新區(qū)火車站—吳中城際站）沒有出現(xiàn)在最新規(guī)劃圖中,，直接取消了,，番號還得歸還給東邊的14號線。9號線只能修到昆山南站,，再往東無需花冤枉錢了,，蘇錫常城際鐵路其實就相當(dāng)于地鐵，多設(shè)幾站而已,。預(yù)計四期規(guī)劃能獲批建設(shè)約200公里：
9號線：南大蘇州校區(qū)—昆山南站,，60公里
10號線：蘇州北站—水鄉(xiāng)客廳，60公里
12號線：漕湖—東太湖CBD,，60公里
3號線北延：新區(qū)站—碩放機場,，10公里
11號線支線：兵希—太倉南站,，10公里
這消息靠譜不,？真心希望9號線可以到玉山廣場

91012,，大概率其他沒有

直線距離估計5公里，要是沒連上,，真的比較遺憾

四期必須有九號線

uih:#蘇州頭條#200公里,！蘇州軌交四期規(guī)劃受財政吃緊、里程限制,、客流不足三重夾擊,，12號線和9號線東段Pass掉，就剩這些了,。
原規(guī)劃12號線（新區(qū)火車站—吳中城際站）沒有出現(xiàn)在最新規(guī)劃圖中,，直接取消了，番號還得歸還給東邊的14號線,。9號線只能修到昆山南站,，再往東無需花冤枉錢了， .. (2024-01-03 18:42)

信這個小道的都是傻子,。,。 。

即使已經(jīng)批復(fù),，也差不多要五年

希望9號線至少到玉山廣場,，能夠與11#換乘

9號線如果只修到昆山南站，對昆山毫無意義,！

只要能到昆山,，必到玉山廣場,，怎么可能就到昆山南站?

市里都窮成啥樣了，為了多批下來里程，必然要帶昆山太倉啊,，一起分擔(dān)投入
9號線過新區(qū)，姑蘇,，園區(qū)，昆山,，太倉
10號線過張家港，常熟,，相城,，姑蘇,，吳中，吳江
把昆山太倉段砍了有什么用,，市區(qū)也沒那么多錢建其他線路
用理智分析分析就知道必然要保9全部通過的