遇見:要是昆山11支能連上嘉閔線那就好了 (2024-01-15 13:46)

估計會有遠(yuǎn)期規(guī)劃吧,，畢竟從太倉南站到嘉閔線的勝辛北路,，沒有多少路了

wushu:這一段在江蘇稱為“蘇錫常城際鐵路太倉先導(dǎo)段”,，在上海則是另一種表述，有沒有蘇錫常城際鐵路都不影響這一段建設(shè),，所以蘇州段無法確定何時才可能有,，以后就算有了蘇錫常城際鐵路也要在太倉站換乘嘉閔太線。 (2024-01-14 21:23)

確實有點(diǎn)搞,，可不可以理解為這先導(dǎo)段就是嘉閔線的太倉段（從太倉火車站到省界）,？

秦漢唐:確實有點(diǎn)搞，可不可以理解為這先導(dǎo)段就是嘉閔線的太倉段（從太倉火車站到省界）,？ (2024-01-15 18:30)

上海方面起初的說法好像是嘉閔線北延伸太倉段,，后來有官方文章稱為嘉閔太線,，現(xiàn)在蘇州有關(guān)行政機(jī)關(guān)似乎也認(rèn)可嘉閔太線這種說法了。
蘇錫常城際鐵路太倉先導(dǎo)段是江蘇的說法,，實際上太倉這一段與蘇錫常城際鐵路并不直接聯(lián)通,，嘉閔線太倉站與蘇錫常城際鐵路太倉站是同一個站點(diǎn)，但兩條線路要換乘,。