早蜻立頭:去PVG的話,，拋開自駕,，航站樓的MPV方便啊,，上門接送 (2024-01-17 12:38)

作為航司超級精英會員,，有充分的經(jīng)驗分享給你，鐵路是時效上最沒風(fēng)險,、最可控的,，
反正俺自己，趕飛機,，必須是優(yōu)先鐵路聯(lián)動（含地鐵）,，實在沒的選時才是機場大巴�,；爻桃彩莾�(yōu)先鐵路,，實在不趕時間，航站樓大巴也是選項之一,。
日后上海市內(nèi)鐵路聯(lián)動通車了,，鐵路更是優(yōu)先優(yōu)先選項，巨方便,，又不要擔(dān)心不可控風(fēng)險,。

意思是太倉會在昆太邊境設(shè)卡口嚴(yán)查昆山人竄入？

不知道太倉領(lǐng)導(dǎo)有沒有你這么樂觀

昆太市,，太昆市,，昆倉市，太山市

你想啥啦

昆山有航站樓直達浦東虹橋飛機場,，干嘛要去太倉地鐵

直接自駕停機場停車場不爽嗎,？現(xiàn)在電車基本全程輔助駕駛了，不爽嗎,？

嘉閔線六年都到不太倉,，3年，等著吧,�,？土髁俊⒆曰I貴用,，政府要有錢才行，不用說了,，11線號支線用什么沒有,，一是沒線，二是客流量也不行,，不能盲目的建設(shè),，現(xiàn)在的11號線就是虧本，昆山財政每一年要補進去多少,？

maatm:嘉閔線六年都到不太倉,，3年，等著吧,�,？土髁俊⒆曰I貴用,，政府要有錢才行,，不用說了，11線號支線用什么沒有,，一是沒線,，二是客流量也不行，不能盲目的建設(shè),，現(xiàn)在的11號線就是虧本,，昆山財政每一年要補進去多少,？ (2024-01-18 09:18)

嘉閔太線2027年運營，與北沿江和京滬二線同步,。嘉閔太線太倉段是為北沿江,、京滬二線包括南沿江服務(wù)的，向進出上海的人們提供換乘方便,。

太倉的道路環(huán)境真的是不錯