由于是連著的,，貫通運(yùn)營(yíng)是肯定的,，但為什么這么折騰，兩者的技術(shù)指標(biāo)有小差別,。,。設(shè)計(jì)時(shí)速，站距,。,。。

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天天kunshan:因?yàn)槔ド胶吞珎}(cāng)沒有并區(qū)啊,，只能通過(guò)S線去報(bào)批,，吳江并區(qū)就不一樣了,，直接搞啊 (2024-01-22 10:24)

讓我想起了10號(hào)線拆成了蘇虞張線+10號(hào)線市區(qū)段，分別上報(bào),，貫通運(yùn)營(yíng),，但兩者站距不一樣。,。,。。

moon4wolf:讓我想起了10號(hào)線拆成了蘇虞張線+10號(hào)線市區(qū)段，分別上報(bào),，貫通運(yùn)營(yíng),，但兩者站距不一樣。,。,。。 (2024-01-22 10:34)

沒有必然聯(lián)系,，參考S1

moon4wolf:讓我想起了10號(hào)線拆成了蘇虞張線+10號(hào)線市區(qū)段,，分別上報(bào),，貫通運(yùn)營(yíng),，但兩者站距不一樣。,。,。。 (2024-01-22 10:34)

站距有什么差別,？

lamarodom:沒有必然聯(lián)系,，參考S1 (2024-01-22 10:36)

那是因?yàn)樘K州昆山離得近，昆山市中心到蘇州核心時(shí)間短,，S1的站距有商量的余地,。。站距短,，玉山廣場(chǎng)到東方之門也能45分鐘,。。,。張家港離蘇州遠(yuǎn),，為了達(dá)到快車45分鐘的目標(biāo)，蘇虞張S4站距沒多少商量的余地,。,。。太倉(cāng)到蘇州同理,。,。。地鐵官方一直在強(qiáng)調(diào)45分鐘,。,。
。,。,。

moon4wolf:那是因?yàn)樘K州昆山離得近，昆山市中心到蘇州核心時(shí)間短,，S1的站距有商量的余地,。。站距短,，玉山廣場(chǎng)到東方之門也能45分鐘,。。,。張家港離蘇州遠(yuǎn),，蘇虞張S4站距沒多少商量的余地。,。,。太倉(cāng)到蘇州同理。,。,。地鐵官方一直在強(qiáng)調(diào)45分鐘。,。
,。。,。 (2024-01-22 10:43)

這個(gè)45分鐘有什么實(shí)際意義,？

實(shí)在不行就搞快慢線,，你可以開快車,，但是必須確保昆山要有合理的站點(diǎn)設(shè)置

moon4wolf:讓我想起了10號(hào)線拆成了蘇虞張線+10號(hào)線市區(qū)段，分別上報(bào),，貫通運(yùn)營(yíng),，但兩者站距不一樣。,。,。。 (2024-01-22 10:34)

經(jīng)過(guò)昆山的,，必須按照昆山地鐵站距來(lái)設(shè)計(jì),。大站距，面談,。9號(hào)線,，經(jīng)過(guò)昆山人口密集區(qū)，你搞大站距,，傻子才會(huì)同意,。

12個(gè)站點(diǎn)比較合理：新城路站、南星瀆站,、白漁潭站,、昆山南站站,、昆山站站,、玉山廣場(chǎng)站、花園路站,、柏廬路,、長(zhǎng)江路站、青陽(yáng)路,，宋家港路,，東方家園

rulaichina:站距有什么差別？ (2024-01-22 10:37)

蘇虞張?jiān)O(shè)計(jì)時(shí)速160,，平均站距4.3公里,。
。,。,。10號(hào)線市區(qū)段，設(shè)計(jì)時(shí)速120,，平均站間距,。。,。不會(huì)到4的,。。

moon4wolf:蘇虞張?jiān)O(shè)計(jì)時(shí)速160，平均站距4.3公里,。
,。。,。10號(hào)線市區(qū)段,，設(shè)計(jì)時(shí)速120，平均站間距,。,。。不會(huì)到4的,。,。
(2024-01-22 10:50)

哦，懂了,。