蘇錫常城際鐵路,，是江蘇省級(jí)報(bào)批的項(xiàng)目,，批復(fù)的最后行動(dòng)時(shí)間為2025年，現(xiàn)在時(shí)間還不到,，涉及到三個(gè)大市需要協(xié)調(diào)的問題不少,。如果有變化，江蘇省政府要給國(guó)家發(fā)改委一個(gè)交待,。

       江蘇省自然資源廳發(fā)布的時(shí)間為2023年12月1日。
       涉及到蘇錫常城際鐵路的內(nèi)容分別為“穩(wěn)定預(yù)控蘇錫常城際鐵路走廊”,、“預(yù)留蘇錫常城際鐵路接入條件”,。

一天過去了又一天過去了…

個(gè)人猜想，蘇錫常城際線路及其建設(shè)問題沒有明確之前,，蘇州9號(hào)線難產(chǎn),。站在全省特別是北京的高度看，可能會(huì)有重復(fù)建設(shè)的印象,。

一般情況下,，按照機(jī)關(guān)工作程序和習(xí)慣，上報(bào)前對(duì)一些拿不準(zhǔn)的問題要請(qǐng)求省里的,，還可能請(qǐng)省里到蘇州來會(huì)審,，省里有關(guān)方面基本同意了才可能公示并報(bào)省審批。

所以核心還是先要把蘇錫常的線位定下來，現(xiàn)在各方都是空對(duì)空,，大家也都以拖待變,，但這實(shí)際上影響了三地地鐵線路的規(guī)劃。
具體到蘇9,，9號(hào)線蘇州市區(qū)段沒有爭(zhēng)議,，這次申報(bào)應(yīng)該沒問題。我感覺S2昆山段中的蕭林路段與蘇錫常原有規(guī)劃有沖突,，可能會(huì)因此變成陪跑的,。
吃瓜群眾看看就好了。

農(nóng)民gifti:所以核心還是先要把蘇錫常的線位定下來,，現(xiàn)在各方都是空對(duì)空,，大家也都以拖待變，但這實(shí)際上影響了三地地鐵線路的規(guī)劃,。
具體到蘇9,，9號(hào)線蘇州市區(qū)段沒有爭(zhēng)議，這次申報(bào)應(yīng)該沒問題,。我感覺S2昆山段中的蕭林路段與蘇錫常原有規(guī)劃有沖突,，可能會(huì)因此變成陪跑的。
吃瓜群眾看看就好了 .. (2024-01-24 19:32)

       有道理,。
       我更擔(dān)心蘇錫常城際最終走蘇州想要的9號(hào)線線路（市區(qū)段基本不變,，其他根據(jù)需要來），9號(hào)線不再存在,，這就看省有關(guān)方面與蘇州的協(xié)調(diào)了,。
       如果這樣，蘇錫常城際就符合蘇州的期望了,，也不用再弄個(gè)新的地鐵線報(bào)批,，節(jié)省了建設(shè)費(fèi)用，避免了重復(fù)建設(shè)的嫌疑,。
       當(dāng)然,，9號(hào)線特別是郊縣段能不能得到省里同意還另說著,，否則也不會(huì)現(xiàn)在還是“規(guī)劃方案調(diào)研階段”,，今年才“加快報(bào)批”。

       標(biāo)題應(yīng)該修改為蘇州已開工，其他市正在積極籌備,。
       《2023年江蘇省重大項(xiàng)目清單》：蘇錫常城際鐵路太倉先導(dǎo)段項(xiàng)目,。該項(xiàng)目太倉站建設(shè)本月底全部完工，其他今年開工,。
       太倉是蘇州的,，所以說蘇州已開工了，即蘇錫常城際鐵路已經(jīng)開工建設(shè),。

規(guī)劃方案調(diào)研,，包括聽取省里有關(guān)人員的意見和一些問題請(qǐng)示有關(guān)方面。

沒錢了,。