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樓主 發(fā)表于: 2024-02-18
, 來自:江蘇省0==
春節(jié)假期臨近尾聲
不少人已經(jīng)為重返崗位開始作準(zhǔn)備
各地陸續(xù)進入返程高峰期
據(jù)綜合運輸春運工作專班副組長,、交通運輸部副部長李揚此前介紹，2月17日（正月初八）將是春運返程的高峰期,，預(yù)計高速公路峰值將達到6520萬輛,，這是春運期間路網(wǎng)平均車流量的1.75倍左右。
據(jù)了解,，各地鐵路部門積極應(yīng)對返程客流高峰,，千方百計挖掘運輸潛力，增加客運能力供給,，在主要熱門方向和區(qū)間及時加開旅客列車,，努力滿足旅客出行需求。
2月15日,，記者從海南省旅游和文化廣電體育廳獲悉,，為有效緩解春運返程航班緊張等相關(guān)問題，中國民用航空局已同意增加海南運力,，有關(guān)航司正在報送計劃,。
雖然各方加大保障力度
但是仍有一些旅客
買不到返程票
由于天氣變化、搶不到票等原因
不能按時返工怎么辦,？
返程路上受傷算工傷嗎,？
關(guān)于春節(jié)返程上班的這些問題
解答來了↓
問題一：
買不到返程車票，
不能按時趕回上班,，該怎么辦,？
一般來說，員工對購買返程車票應(yīng)該有一個心理預(yù)期,，如果買不到及時返回的票,，最好提前履行請假手續(xù)，多和領(lǐng)導(dǎo)溝通,，爭取單位的諒解,。單位一般都會在特殊時期給予照顧。
問題二：
列車停運等導(dǎo)致無法準(zhǔn)時返回,，
會被視作曠工嗎,？
如果已經(jīng)買到返程票，但路上由于非主觀原因（如天氣,、故障等導(dǎo)致停運）導(dǎo)致無法準(zhǔn)時復(fù)工,，用人單位據(jù)此進行曠工等處理有悖常理。
交通工具因不可抗因素發(fā)生延誤后，機場,、火車站,、客運公司等一般都會發(fā)布致歉信，或者官網(wǎng)上會有延誤通知,。面對這種情況,，勞動者可以向用人單位舉證說明自己并非個人原因?qū)е逻t到，用人單位是無權(quán)扣除勞動者工資作為遲到的懲罰,，更不能以此為理由開除員工,。
問題三：
返程路上遇事故算工傷嗎？
《工傷保險條例》規(guī)定：在上下班途中,，受到非本人主要責(zé)任的交通事故或者城市軌道交通,、客運輪渡、火車事故傷害的,，應(yīng)當(dāng)認定為工傷,。
在已發(fā)生的實際案例中，時間,、路線,、目的三大因素在對于“上下班途中”的認定缺一不可。返程旅途不符合時間,、路線因素,，返程路線也不符合上班的合理路線，如果出現(xiàn)事故,，一般都不會被認定為工傷,。
來源：尚法昆山
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