眾所周知,，昆山境內(nèi)，市域地鐵的規(guī)劃建設(shè)運(yùn)營(yíng),，無非就是融入蘇州地鐵網(wǎng)的9,，11，17,。,。。蘇州軌交集團(tuán)完全掌控,，還有融入上海地鐵網(wǎng)的上海11號(hào)線花橋三站,。。,。,，由于市域地鐵規(guī)劃已經(jīng)占滿昆山的幾個(gè)主要軌道廊道。,。,。那么有木有一種可能。在9,，11,，17的大框架下，爭(zhēng)取在次要廊道上重新規(guī)劃出新的K1,，K2,，K3呢,，感覺還是很有必要的，如今的申報(bào)條件非常嚴(yán)苛,，地鐵有難度,，建議中運(yùn)量。最好是高架,。

你造幾條都可以,，別接入蘇州地鐵網(wǎng),。

至于老K1K2,，,，它們自己都放棄呢，現(xiàn)在都不提呢,。,。

姑蘇正滄浪旗:你造幾條都可以,，別接入蘇州地鐵網(wǎng)。 (2024-03-12 11:37)

為什么讓我造,。,。。要依靠所有人,。,。。

不應(yīng)放棄夢(mèng)想,。,。。,。將昆山建成軌道之城,。

只要長(zhǎng)三角一體的話題一直有講頭，滬蘇要緊密關(guān)聯(lián),，道路交通怎能跳出昆山,？

9號(hào)到玉山廣場(chǎng)先落地再說其他的吧

瞎操心了

煞                           筆又來了