特地下午一點去拍車廂,，然后得出結(jié)論,，3號線客流差，這種選擇性發(fā)表事實,，就是一種新型的謠言,，叫選擇性事實謠言。,。,。。我今天快到下班,，趕到3號線車廂,。。,。,。滿滿當(dāng)當(dāng)，怎么說,？你拍的是事實,，我拍的就不是事實？,。,。�,？匆粭l地鐵的客流,，既不能向你那樣拍一個下午一點的車廂下結(jié)論，也不能向我這樣挑上下班時間拍車廂,。,。。只拍一種,，就會得出大相徑庭的結(jié)論,。。,。,。所以一條地鐵多少客流,，要看官方的給的數(shù)據(jù)，它們有閘機的統(tǒng)計,，非�,？茖W(xué)。,。,。。而不是像一些人那樣憑印象就說客流多少多少,。,。。,。很容易自我誤導(dǎo),，和誤導(dǎo)別人,。,。。,。

11號線就不拍了,，其實11號線上下班也沒位置坐,，也摩肩擦踵。,。只是由于去往上海蘇州的中長距離乘客多,。。,。實際進站的客流有限,，�,？土鲾�(shù)據(jù)比3號線差很多。,。,。。

就好像,，11號線剛開通的時候，某中介直播車廂滿滿當(dāng)當(dāng),，結(jié)果第二天客流數(shù)據(jù)出來了,，6萬多。,。,。。是一個道理,。,。選擇性的事實最容易誤導(dǎo)別人，順帶把自己都誤導(dǎo)呢,。

就好像,，我有時候下午三點坐上海地鐵2號線，感覺比蘇州11號線車廂還寬松,，但我不敢說上海2號線比蘇州11號線人少的結(jié)論,，果然第二天一看數(shù)據(jù)，上海2號線120萬客流,。,。,。

你是不是發(fā)帖有錢拿？還是完成KPI指標(biāo),？一件事情反復(fù)摩擦,！

玉出昆岡:你是不是發(fā)帖有錢拿,？還是完成KPI指標(biāo),？一件事情反復(fù)摩擦！ (2024-03-12 18:44)

道理要反復(fù)思考,，仔細(xì)打磨,，沒什么不好的。

客流再多再少與樓主有關(guān)嗎,？

四郎是實踐家

事實勝于雄辯，真實數(shù)據(jù)說話,。

乘客計數(shù)可以說明問題事實