【嘉閔線北延伸/蘇錫常城際/如通蘇湖】配合蘇州機(jī)場(chǎng),，太倉常熟段重大變化。近年來,，乘著長(zhǎng)三角一體化發(fā)展,、虹橋國際開放樞紐建設(shè)等戰(zhàn)略東風(fēng),，太倉加快軌道交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，從“地?zé)o寸鐵”到滬蘇通鐵路,、滬寧沿江高鐵相繼開通運(yùn)營(yíng),，北沿江高鐵、滬蘇通鐵路二期等加快建設(shè),，太倉“5+1”鐵路交通網(wǎng)絡(luò)逐漸清晰,。

眼光要放長(zhǎng)遠(yuǎn)些,，蘇錫常城際跟如蘇通城際換乘是切實(shí)可行的，那就更加注定9號(hào)線連接太倉站的重要性,！近年來,，乘著長(zhǎng)三角一體化發(fā)展、虹橋國際開放樞紐建設(shè)等戰(zhàn)略東風(fēng),，太倉加快軌道交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),，從“地?zé)o寸鐵”到滬蘇通鐵路、滬寧沿江高鐵相繼開通運(yùn)營(yíng),，北沿江高鐵,、滬蘇通鐵路二期等加快建設(shè),，太倉“5+1”鐵路交通網(wǎng)絡(luò)逐漸清晰。

蘇州梅有機(jī)場(chǎng)放在常熟昆山交界處也不太合適,，除了發(fā)電用的大風(fēng)車礙事外,，還有特高壓線擋在降落的航線上，有相當(dāng)大的安全隱患,！

蘇錫常城際與如通蘇湖城際接軌是符合規(guī)劃要求的，那么從側(cè)面更加體現(xiàn)出蘇州9號(hào)線的重要性,！

當(dāng)前首選9號(hào)線，其他的都是噱頭基本都是十年后的事情了

不得不佩服小太倉真的敢搞,，江蘇首條十車道的高速即將開工,，總投資360億

蘇錫常改道陽澄湖北,，蘇州高鐵北站大手筆擴(kuò)建。種種跡象表明蘇州機(jī)場(chǎng)將落地陽澄湖北岸,。

常熟劃區(qū)指日可待

風(fēng)輕云涌:不得不佩服小太倉真的敢搞,，江蘇首條十車道的高速即將開工，總投資360億[表情]
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[圖片] (2024-03-16 09:20)

這吹的過了,，這是國家高速擴(kuò)建,，太倉又沒決策權(quán)

我覺得選址沙家浜對(duì)全蘇州的輻射肯定比錦溪強(qiáng)