機(jī)場(chǎng),，不是你一年坐幾次的需求,。
而是因此而帶來(lái)的2-3條地鐵+2-3條快速路的基建機(jī)會(huì),。
而是因此而招來(lái)的會(huì)展中心,、五星級(jí)酒店,、物流中心的投資機(jī)會(huì),。
還是因此而帶來(lái)的各種各樣的工作機(jī)會(huì),。
還可以是集中的人口而產(chǎn)生的租房機(jī)會(huì)。

濟(jì)滄海泳: 所以你怪蘇州有什么用呢,？蘇州又決定不了昆山能否修小站距的城市地鐵,，而且蘇州從上海11號(hào)線3站，昆山11號(hào)線那么多站來(lái)看,，是愿意幫昆山申請(qǐng)的�,，F(xiàn)在大風(fēng)向已經(jīng)變了，后續(xù)多修修大站距市域城際依我看沒(méi)啥不好,。





昆山這種體量,，核心區(qū)搞大站距？,？,？
三角塔這種核心區(qū)域中的核心不設(shè)站？,？,？
這種線路昆山不需要,，有多遠(yuǎn)滾多遠(yuǎn)

蘇錫常一樣也可以接太倉(cāng)上海蘇州園區(qū)啊，大站市域鐵路也有一定好處,，蘇州上海人也可以快速來(lái)昆山,。一味追求城市地鐵也不是好事，本身就限制于級(jí)別,，修建成本也大

原來(lái)規(guī)劃的9號(hào)線就不理想，多五年時(shí)間明確需求好好再規(guī)劃也不錯(cuò),，說(shuō)不定國(guó)家政策又轉(zhuǎn)向了,，好好把高架搞起來(lái)人民路打通吧

大家可以到發(fā)改委和省府官網(wǎng)反應(yīng)訴求

雞飛蛋打,，最后連個(gè)11支都沒(méi)混上,。

回老家問(wèn)在哪里上班,，都直接說(shuō)昆山,，從來(lái)不提蘇州

一步輸,，步步輸了,。

反過(guò)來(lái)是不是利好地鐵沿線小區(qū),，未來(lái)十年其他線無(wú)望了,，一根獨(dú)苗

為什么,？為什么,？為什么？為什么,？