超級菠蘿:這個司機左邊沒有遮擋,，按理應該能看見電驢的 (2024-03-19 09:15)

都以為對方會讓一下的,，可是都沒有讓

汽車覺得電瓶車會讓
電瓶車覺得汽車會讓
結果誰都不讓

樓上幾個網(wǎng)友，可能忽略了一個情況,，就是有可能事故汽車不是在等紅燈的狀態(tài)過路口的,，就是遠遠地車在過來的時候，路口變綠燈了,。而電動車從左往右闖紅燈的時候，是在他所在的方向轉彎綠燈已結束,，視頻里可以看到電動車對象的左轉彎都是大卡車,，這些卡車左轉彎以后正好進入的是視屏車逆向車道，這樣其實就是阻礙了肇事機動車的左方觀察視線的,。
情理上來說,，這種非機動車行人多的路口還是要減下速的。上綱上線的來說,，就是電動車全責,。

兩道并一道，搶著跑,，想省點時間,，結果更費時

超級菠蘿:這個司機左邊沒有遮擋，按理應該能看見電驢的 (2024-03-19 09:15)

橫向左轉彎過來的 都是卡車,，汽車這個速度過的路口,，我懷疑應該不是停在路口起步的,。而是遠遠過來正好綠燈，所以速度不低,。那個速度下,，這批左轉彎卡車正好完美阻擋視線。等到進入路口了,，再發(fā)現(xiàn)電動車,，估計來不及了。

超級機車:這開車的也是,，開在第一輛也沒看見電瓶車過來么,。電瓶車應該是綠燈已經(jīng)在路口里了，開到一半變紅燈了     汽車7責跑不掉了,，可憐的娃,。 (2024-03-19 09:05)

橫向左轉彎過來的都是卡車，汽車這個速度過的路口,，我懷疑應該不是停在路口起步的,。而是遠遠過來正好綠燈進入路口，所以速度不低,。那個速度下,，這批左轉彎卡車正好完美阻擋事故車視線。等到進入路口了,，再發(fā)現(xiàn)電動車,，估計來不及了。

視頻第52秒到55秒,，基本上算他4秒鐘,，從這個四秒和這個路口的距離大概猜測：電動車壓著最后1-2秒的黃燈進入路口，然后馬自達這邊綠燈后2-3秒車子才過了路口,，說明馬自達并不是停車起步,，而是速度較快甚至沒有帶剎車經(jīng)過路口，從視頻里面看,，馬自達至少有3秒的制動時間,，但是沒有看到他有剎車的跡象，直到撞上電動車才剎車停下,。

超級機車:這開車的也是,，開在第一輛也沒看見電瓶車過來么,。電瓶車應該是綠燈已經(jīng)在路口里了，開到一半變紅燈了     汽車7責跑不掉了,，可憐的娃,。 (2024-03-19 09:05)

即便是電動車綠燈過線，嚴格按照交通法,，電動車也是50%的責任

因為沒有下車推行,。

小車大概是在左轉車道上直行過來的