現(xiàn)在要大量發(fā)展地面道路新造,，哪天真300W人口,，居民區(qū)又集中在一起，所有人員上下班就是一個(gè)區(qū)域往外輻射,，就昆山的這些破馬路,，大家全部天天遲到吧。

一葉、舟:蘇州就是輕軌吧,！ (2024-03-20 10:38)

蘇州只有1號(hào)線,，4B編組，按編組,，可以算輕軌,。但蘇州1號(hào)線的實(shí)際運(yùn)能極限比很多地鐵線的實(shí)際達(dá)到過(guò)的極限要高,，曾經(jīng)達(dá)到過(guò)70萬(wàn)。,。,。。,。地級(jí)市里只有蘇州的4號(hào)線和1號(hào)線客流極限達(dá)到過(guò)70W,。。,。也就是說(shuō)如果25公里長(zhǎng)4B編組的1號(hào)線未來(lái)運(yùn)能極限在100萬(wàn)左右,，4號(hào)線這種40多公里6B編組的地鐵線運(yùn)能極限可以接近200萬(wàn)（實(shí)際能不能達(dá)到另說(shuō)）

這個(gè)，好像最近幾年沒(méi)啥希望吧

lamarodom:公交想要提升到軌道交通的效率實(shí)在太難了 (2024-03-20 10:21)

昆山的公交一言難盡

我一直覺得昆山需要臺(tái)胞協(xié)會(huì)幫忙申請(qǐng),，大陸人身份不管用

soft7989:這次終于說(shuō)到點(diǎn)子了，就是昆山建些高架輕軌（投資小不過(guò)多拆遷）,，最好是建南北交叉（在昆山南站交叉）,，然后再建其他線路，等自己實(shí)力強(qiáng)大吞并了太倉(cāng)和常熟再建自己的地鐵 (2024-03-20 10:14)

癩.蛤.蟆打哈欠

jianghao:我一直覺得昆山需要臺(tái)胞協(xié)會(huì)幫忙申請(qǐng),，大陸人身份不管用 (2024-03-20 11:04)

想起,，去年，抬包,，直接當(dāng)面給省W SJ,，建言修SZ機(jī)場(chǎng)的事情，,。SWSJ當(dāng)面沒(méi)表態(tài),。,。。,。

唯一的方法：并區(qū)吧

靈韻天成:唯一的方法：并區(qū)吧 (2024-03-20 11:18)

趕緊并上海，哈哈,，上海也希望昆山加入

靈韻天成:唯一的方法：并區(qū)吧 (2024-03-20 11:18)

絕不同意