昆山這人流量輕軌完全夠用，價格又低,，先搞一條南北輕軌,，不要非得地鐵，換個思路,，早日開干

  

完全達標

9號線這次不帶昆山玩,，以后蘇別想通過昆對接上海，讓他自己去玩

還得蘇州名義替昆山申報,，想想也不可能

輕軌的建設和申報通常由地方政府或相關部門負責,。一般來說，縣級市可以提出輕軌項目的申報,，但具體是否能夠實施還需要考慮多個因素,。

輕軌項目的實施需要綜合考慮當?shù)氐慕?jīng)濟發(fā)展水平、人口密度,、交通需求,、財政狀況等因素�,？h級市的規(guī)模和發(fā)展狀況各不相同,，有些縣級市可能具備實施輕軌項目的條件，而有些可能面臨一些挑戰(zhàn),。

在申報輕軌項目時,，縣級市需要進行詳細的規(guī)劃和研究，包括交通流量分析,、路線選擇,、資金籌措等方面。此外,，還需要與上級政府和相關部門進行溝通和協(xié)調,，以獲得支持和批準。

輕軌項目的建設需要大量的資金投入，因此縣級市還需要考慮資金來源和可持續(xù)性,。這可能涉及政府撥款,、貸款、公私合作等多種方式,。

總之,，縣級市可以提出輕軌項目的申報，但最終是否能夠實施取決于多個因素的綜合評估,。如果縣級市有輕軌建設的意向,，建議與當?shù)卣�府部門、交通規(guī)劃機構或專業(yè)咨詢公司進行進一步的探討和研究,，以確定項目的可行性和實施路徑 你是不是對某個縣級市的交通發(fā)展很感興趣呢,？

輕軌建設的費用會受到地區(qū),、技術,、路線等因素影響,，因此不同城市的輕軌建設成本差距很大,。根據(jù)網(wǎng)絡上的信息,，輕軌平均每公里成本達1億人民幣至3億人民幣之間。例如,，廈門單軌BRT每平方公里5000萬元,，長春的3號線一期平均建設成本每公里1.02億元,，成都18號線三期平均每公里超過10億元,。

地鐵建設成本會受到地區(qū)、技術、路線等因素影響,，因此不同城市的地鐵建設成本差距很大,。根據(jù)網(wǎng)絡上的信息，地鐵建設成本在6年時間內接近翻番,，從約5.71億元/公里逐步增長到約10.07億元/公里,。

軌軌是地鐵五分之一的造價