1，建議取消通用或民用蘇州機(jī)場選址在常熟,、昆山,、太倉，三市交界處的陽澄湖畔沙家浜的龔家灣附近的選址,。理由為,，每逢節(jié)假日此區(qū)域周邊高速公路便擁堵不堪！

2,，建議蘇州機(jī)場選址在昆山,、吳江,、吳中、蘇州工業(yè)園區(qū),，四區(qū)市交匯處的澄湖畔錦溪的蔣家浜選址,。理由為蘇州東站與蘇州南站之間居中位置，坼遷代價非常小,。離蘇州市區(qū)與工業(yè)園區(qū)非常近,，能截留大批去上海虹橋與浦東機(jī)場的客貨運物流。

3,，鑒于蘇州地鐵9號線,，暫未到昆山高鐵南站。應(yīng)探討規(guī)劃馬上通車的蘇州地鐵6號線,，由蘇州東站,、東延途徑甪直鎮(zhèn)區(qū)、南港片區(qū),、張浦鎮(zhèn)區(qū),、然后北上跨越吳淞江、途徑未來蘇州地鐵9號線昆山高鐵南站,、穿越昆山主城區(qū),，最終到達(dá)昆山周市鎮(zhèn)區(qū)。解決蘇州東站的首位度設(shè)想,，以及輻射昆山的愿景,。同時打通昆山南北線，經(jīng)常擁堵的交通出行問題,。盤活存在多年的K1線,，讓昆山未來地鐵成網(wǎng)。

4,，先行推進(jìn)建設(shè)蘇州地鐵17號線東段,，優(yōu)先打通蘇州東站，途徑勝浦,，張浦,，千燈，花橋,，接通上海地鐵14號線的交通建設(shè),。讓蘇州工業(yè)園區(qū)，能夠直接快速聯(lián)通上海虹橋方向,。

5,以上建言問題,，訴求蘇州市交通運輸局、昆山市交通運輸局,、蘇州市自然資源與規(guī)劃局,、昆山市自然資源與規(guī)劃局、蘇州市軌道交通公司,，等相關(guān)部門會議溝通后,，共同回復(fù)！

是的，都不給你

第三點比較贊同

張浦那邊就別折騰了,，乖乖等17號線,。,。。要等很久,。,。。,。

強(qiáng)烈支持第三條

昆山就是頭奶牛,，需要了，擠點奶,，就是韭菜,，需要了割點

南站北段9號線，就應(yīng)該南下,，先接到蘇州東,，而不是園區(qū)。
理論上,，昆山東,、昆山北、昆山中,、昆山西,，11號線已承擔(dān)了到園區(qū)的重任。只待日后補(bǔ)上南站到園區(qū),。

就是
蘇滬南線通（蘇州想要的），
昆山南北通（昆山想要的）
這樣皆大歡喜

酒話連篇

知道是為什么嗎：

答：