祖沖之路南延什么時(shí)候安排公交

132為啥不優(yōu)化

125路應(yīng)該走柏廬路-震川路-順?lè)��?前進(jìn)路-會(huì)展中心,，方便張浦,，城南快速到達(dá)城東及地鐵換乘，比走同豐路意義大得多,，畢竟同豐路有16路直達(dá)高鐵站,，而前進(jìn)路換乘不太方便

用戶(hù)被禁言,該主題自動(dòng)屏蔽!

把55路換成微巴線(xiàn)路,，睿鉑庭公交首末站～青陽(yáng)路～新緯路～白塘路～蕭林路～長(zhǎng)江路～同豐路～黑龍江路～震川路～長(zhǎng)江路～蕭林路～白塘路～新緯路～青陽(yáng)路～睿鉑庭公交首末站；同時(shí)把55路車(chē)分?jǐn)偨o33路,、34路,、155路,，這樣就更加提質(zhì)增效了,，同時(shí)155路優(yōu)化一下終點(diǎn)站設(shè)在首創(chuàng)奧萊！

現(xiàn)55路客流量相對(duì)較低,，相關(guān)優(yōu)化方案如下：
把55路換成微巴線(xiàn)路,，睿鉑庭公交首末站～青陽(yáng)路～新緯路～白塘路～蕭林路～長(zhǎng)江路～同豐路～黑龍江路～震川路～長(zhǎng)江路～蕭林路～白塘路～新緯路～青陽(yáng)路～睿鉑庭公交首末站；同時(shí)把55路車(chē)分?jǐn)偨o33路,、34路,、155路、82路,，這樣就可以更加提質(zhì)增效了,，同時(shí)155路優(yōu)化一下終點(diǎn)站設(shè)在首創(chuàng)奧萊！

英明的公交集團(tuán),，125路 方便了 去震川路 城東,，人民醫(yī)院的。109路又兼顧了 市中心 白馬涇地鐵站 ,。真的太完美的調(diào)整了,。期待3月底 落實(shí)。

公交125路22點(diǎn)05分那趟車(chē)的情況 雖然是國(guó)慶拍的 但是平常人也有這個(gè)數(shù)量的一半 對(duì)125路的調(diào)整 請(qǐng)慎重,！

蘇州地鐵東西向，公交南北方向向開(kāi)通,，只到最近地鐵站,，蘇州公交部門(mén)真的笨的一批

建議88路、T1線(xiàn)合并,，這才是提質(zhì)增效的關(guān)鍵,。走汽車(chē)客運(yùn)南站～嶗山路～小澞河路～昆山南站～瓏庭路～中華園路～人民路～峨眉山路～小澞河路～衡山路～白馬涇路，到了超華商貿(mào)城立馬返回（既然104,、125路可以做到這里調(diào)頭,，那新的88路T1線(xiàn)肯定也可以做到），～衡山路～小澞河路～峨眉山路～人民路～中華園路～瓏庭路～昆山南站～小澞河路～嶗山路汽車(chē)客運(yùn)南站,；至于T1線(xiàn)原先站臺(tái)鹿城路震川路,、移動(dòng)公司、軌道江浦站等利用其他微巴線(xiàn)來(lái)補(bǔ)充,，順帶周邊居住小區(qū),。一舉多得，同時(shí)兼顧汽車(chē)客運(yùn)南站,、昆山南站,、昆山站、軌交11號(hào)線(xiàn)白馬涇站這四個(gè)客流量最多的地方,，何樂(lè)而不為呢,？同時(shí)88路&T1線(xiàn)相關(guān)駕駛員、公交車(chē)資源可以更加的靈活運(yùn)用,，既提升客流量又可以節(jié)省一部分的人力和公交車(chē)資源,！