話說2022過去也沒多久啊,，當時要去上海、無錫可沒那么容易,。

機場這種配置,，本來就是你可以不用，但不能沒有,。

機場又不是只運人

大多數(shù)地方坐高鐵可以搞定,，上次去廈門是坐高鐵的，也方便的

jsnb:機場又不是只運人 (2024-03-26 15:46)

人都沒有會有很多貨物？,。,。。,。

xiaocase0101:話說2022過去也沒多久啊,，當時要去上海、無錫可沒那么容易,。
機場這種配置,，本來就是你可以不用，但不能沒有,。 (2024-03-26 15:15)

在淀山湖支持,，不在不支持

用戶名違規(guī)16:消費降級,，有些公務出差，原來可坐飛機的,，都被要求高鐵二等座了 (2024-03-26 14:50)

上海到廣州700多,，比高鐵便宜啊，還是沒人,。,。。,。,。

xiaocase0101:話說2022過去也沒多久啊,，當時要去上海,、無錫可沒那么容易。
機場這種配置,，本來就是你可以不用,，但不能沒有,。 (2024-03-26 15:15)

你以為去不了上海，無錫的時候你能從昆山機場起飛,？想的有點多,。。,。,。

事實是22年我一直從虹橋飛，最大的阻力是出昆山,，無論是開車還是高鐵,，困難從出小區(qū)門開始到上火車這一段，機場只是簡單看下核算,。,。。,。,。。

為啥需要歡迎 你晚上1點到上海 你試試看 你要怎么回去,，來回多貴,。有些自己沒有格局，就別跑來丟人現(xiàn)眼了,，回去做做農(nóng)民多種田

其實蘇州機場對于貨運的需求要比客運更加迫切,。蘇州是全國排名前三的大型工業(yè)城市,，放在世界上也是排的上號的,，卻貨物空運都要靠上海，所產(chǎn)生的GDP,，稅收都要歸上海,，而且還增加了企業(yè)的運輸成本。假如蘇州有個4F機場,，除了解決上述貨運和客運問題,，連周邊城市也會有一部分客貨流原來要去上海的，會到蘇州,，因為近嘛,。這也是為什么海哥怎么都不想讓阿蘇建機場的原因,。你可以看下地圖，其實蘇州才是處于長三角的中心地帶,，上海太偏東了,，而且還三面靠海……

南航重新安排了下午1：50的航班給我,，接受吧，由于買的12點半的高鐵票,，匆忙趕到T2,，我覺得不到一個小時得求爺爺告奶奶的插隊了，好家伙,，一路托運到安檢,，暢通無阻幾無排隊，不敢想象啊,，15分鐘不到,，完成托運，安檢來到登機口,。,。。,。


你看這段話,，由于買的12點半的高鐵票，匆忙趕到T2,，你如果機場在沙家浜離昆山市區(qū)也就10-20公里,，打個車或叫家里人開車送下，還要這么匆匆忙忙嗎,？還說：要啥機場啊,。。,。這么大費周折的跑這么遠到虹橋,，累得跟什么一樣，還說自己在的城市要啥機場啊,。,。�,；钤摾鄣�