潘帥帥:短途上下班不跑遠(yuǎn)的且小區(qū)有車位的可以考慮電車,，長途上下班喜歡跑遠(yuǎn)自駕的可以考慮油車服務(wù)區(qū)加油不用等待[表情] (2024-03-30 15:43)

有充電樁的話,，長途上下班，首選電車,，太省錢了,。

飛翔的小魚er:也可以插電混動啊,，日常充電，遠(yuǎn)門加油,，完美,。前提有私樁[表情] (2024-03-30 11:11)

開了插混就知道尷尬了。純電行駛質(zhì)感遠(yuǎn)比燒油優(yōu)秀的多,，而插混燒油時兼顧行駛和發(fā)電兩項職能,，質(zhì)感比純油車還差些，那么就來了,，開上插混車你會非常注意節(jié)電,，不愿意燒油，買的車純電續(xù)航要基本滿足日常需求,，結(jié)果絕大多數(shù)時候不用油,，那么整天帶著個不用的發(fā)動機(jī)是不是有點(diǎn)尷尬？而弄個遠(yuǎn)超插混純電續(xù)航的純電車,，不就可以肆無忌憚地在平時霍霍了嗎,？
所以,，我在開了插混5年后，果斷地又買了一輛純電,。

路過路過

樓主你是不是特別喜歡電車,？這不是你發(fā)的一個關(guān)于電車的帖子吧？你喜歡就買啊,，車子也不限購,，可以多買幾輛換著開。

加油站排隊也不見得,，經(jīng)常開車的會找到適合自己的站點(diǎn)。不用排隊的加油站不在少數(shù),，比如本人近十年幾乎就沒碰到過排隊,。另外你進(jìn)小區(qū)排隊到電車位時間要不要算一下

看看新購車的比例 就能明了大家的選擇

riyue明:開了插混就知道尷尬了。純電行駛質(zhì)感遠(yuǎn)比燒油優(yōu)秀的多,，而插混燒油時兼顧行駛和發(fā)電兩項職能,，質(zhì)感比純油車還差些，那么就來了,，開上插混車你會非常注意節(jié)電,，不愿意燒油，買的車純電續(xù)航要基本滿足日常需求,，結(jié)果絕大多數(shù)時候不用油,，那么整天帶著個不用的發(fā)動機(jī)是不是有點(diǎn)尷尬 .. (2024-03-30 16:59)

沒什么尷尬的，有家充,，沒電到家插上就行,。遠(yuǎn)門高速上路噪風(fēng)噪早就蓋過了發(fā)動機(jī)動靜,，而且都是發(fā)動機(jī)直驅(qū)，挺好的,。反正我就是這么用的,。畢竟遠(yuǎn)門少，當(dāng)然,，你要經(jīng)常長途,，那還是搞純電吧。

這一直是個熱度很高的話題

這個啥智商,，首先按照充電一次400公里計算，冬天還要打折,，一年跑1萬公里,，就要充電25次，插電2分鐘拔電2分鐘,，一年花費(fèi)100分鐘,，油車每次加油跑800公里，一年就要加油12.5次,，每次加油算5分鐘,，一年花費(fèi)62.5分鐘。如果每天充電只會更浪費(fèi)時間,。其次電車一定要提前規(guī)劃出行,，計算路程，堵車的情況,，否則外面充電一次至少30分鐘,，還要找電樁，油車還能叫保險送油,，決勝,。再有冬天跑個長途那個焦慮呀，尤其北方,。如果家有油車,，又有車位，電車肯定沒問題,，我就是這樣,。電車加速快,，沒噪音，智能化這些是優(yōu)勢,。

這個傻孩子,，沒有哪個電瓶車每天回家都要插著充電的，電池循環(huán)次數(shù)只有這么幾次,，循環(huán)次數(shù)越多問題暴露的越多,。所以電瓶車車主電池焦慮癥會一直存在