這就是蕭林路的上口，你這個車道一個變兩個,，正常你就應(yīng)該走右側(cè)讓行,，你逼人家在先！后面視屏車是被你逼急眼了,，搞你

蔚來車在高架上還敢別車的嘛,，一撞一個散架+一鍵火化

游蕩在昆山:
這就是蕭林路的上口，你這個車道一個變兩個,，正常你就應(yīng)該走右側(cè)讓行,，你逼人家在先！后面視屏車是被你逼急眼了,，搞你[表情] [表情] [表情] [表情]  

你再看看是幾條道,，他左邊地面過來應(yīng)不應(yīng)該讓我,，蕭林路是兩條右轉(zhuǎn)，同時轉(zhuǎn)入匝道的

riyue明:道路交通至高無上的原則上安全和暢通,，安全行駛為首位,，暢通排第二，路不是你家的,，你讓右邊車道空著卻不讓左邊車過來,，這是浪費(fèi)資源，違背交通暢通的原則,。不要跟我說交規(guī)懂不懂,，我就問你，正常車道上出了事故堵了,，你要過去必須借對向車道走,，但那是雙黃線，你是等交警來指揮你 .. (2024-03-31 23:36)

我也想這么表達(dá)

wyw711:市區(qū)我從來不相信輔助駕駛,，有個朋友開小鵬輔助駕駛撞得手指都沒法彎動手術(shù)了,，上高速了比較空才用用 (2024-04-02 14:32)

三年多了，我上路就是輔助駕駛,，雖然失靈無數(shù)次,，但從未有險情，人有足夠的時間反應(yīng),。你這水平以后就不要那樣開車了,，沒好處。上次看到一個視頻,，也是之前開車影響他人（當(dāng)然看出來不是故意的）,，人家報復(fù)快速插入車瞬間擺正然后一個急剎再加速走了，后車條件反射只能一個急剎嚇得夠嗆,，就算報到交警處也沒用,。

riyue明:三年多了，我上路就是輔助駕駛，雖然失靈無數(shù)次,，但從未有險情,，人有足夠的時間反應(yīng)。你這水平以后就不要那樣開車了,，沒好處,。上次看到一個視頻，也是之前開車影響他人（當(dāng)然看出來不是故意的）,，人家報復(fù)快速插入車瞬間擺正然后一個急剎再加速走了,，后車條件反射只能一個急剎嚇 .. (2024-04-02 15:02)

你是沒吃過苦頭，少用用輔助駕駛,，別給車廠忽悠瘸了,，足夠時間反應(yīng)只是情況還不夠緊急，血淋淋的例子就在身邊

wyw711:建議你學(xué)習(xí)下什么叫“路權(quán)”,，右道沒車我就一定要去右邊,？萬一突然竄出一輛呢，就是國內(nèi)太多的人沒有路權(quán)意識,，類似轉(zhuǎn)彎搶直行的現(xiàn)象比比皆是,。英國高速很多轉(zhuǎn)盤，不太喜歡搞各種立交,，路權(quán)意識非常強(qiáng),，并線車離老遠(yuǎn)就停下來等了，一直等到主線空了才走,，在這些懟我的人腦中是無 .. (2024-04-02 14:28)

        從來沒有路權(quán)這個說法，所謂路權(quán)就是在出了事故后判責(zé)時才用到的行車優(yōu)先權(quán),。
        當(dāng)年“唐朗事件”轟動全國,，唐錦湘雖然被判無責(zé)（那是因為人沒傷，大事化小小事化了罷了）,，但明眼人一看就是故意制造事故,，央視白巖松也發(fā)話警告了。這小子也是口口聲聲路權(quán),，說利用規(guī)則撞了五六輛車,，到后來嚇得都不敢吱聲，說是吹牛,。
       道路交通的無上原則是安全和暢通,，即便有人有意或者無意影響了你的正常駕駛，你有義務(wù)在能力范圍采取措施確保安全，如果放任事故發(fā)生或者為了維護(hù)所謂的路權(quán)故意撞上去,，那就是你的責(zé)任,，除非規(guī)避事故超出了你的能力范圍。
        有一些事故因為別人變道影響后車不忿故意撞了上去,，但是在交警面前沒一個敢說自己就是維護(hù)路權(quán)撞上去的,，都狡辯自己來不及反應(yīng)或者剎不住的，不然視事故結(jié)果的嚴(yán)重性可達(dá)刑責(zé),。

wyw711:你是沒吃過苦頭,，少用用輔助駕駛，別給車廠忽悠瘸了,，足夠時間反應(yīng)只是情況還不夠緊急,，血淋淋的例子就在身邊 (2024-04-02 15:08)

能呴得住L2級輔助駕駛的老司機(jī)十不存一，我的水平至少是老司機(jī)中的十里挑一,。它可能在什么場景失靈我都一清二楚,，即便不會失靈的場景也絕不脫離視線，永遠(yuǎn)來得及人工干預(yù),，何來危險,？能忽悠我的人還沒生出來呢？

wyw711:上去了我正常并到主線有什么問題？,？我要想別的話后面他早就翻了 (2024-04-01 08:54)

我說的是上匝道這一段,，右邊車道空的,，你故意往左壓著線還故意往左變道，前面有車擋你道了,？ 你這不是故意的,？

wyw711: 話不要說得太滿,，從你這么傲的口氣可以推斷出不超過三十歲，缺少社會敲打

你的判斷準(zhǔn)了一半,，我年齡的一半確實不超過30歲,。高速140左前輪爆胎，人毫發(fā)無傷,，312國道100進(jìn)長度3-40米水阻啥事沒有,，那時駕齡沒多少年，無尾部雷達(dá)的年代比車長40cm的側(cè)方位一次能入位,，車技的資本肯定高于傲的口氣的�,，F(xiàn)在年齡越大，開車肯定越穩(wěn),，沒有道路上的事故已經(jīng)十多年了,。