恐怖騎士:都是打工人。平常時段沒有人坐的,。,。 (2024-04-01 09:13)

建議工廠把人都轉(zhuǎn)移到地鐵上打螺絲

社恐加班:上海11號線昆山3站從天上掉下來的,？[表情] (2024-04-01 11:16)

上海11三站很明確是占用蘇州里程申報(bào)的，現(xiàn)在站臺運(yùn)營權(quán)也交還給蘇州了,。以后不會允許任何外地線路進(jìn)入蘇州界,。

姑蘇正滄浪旗:上海11三站很明確是占用蘇州里程申報(bào)的，現(xiàn)在站臺運(yùn)營權(quán)也交還給蘇州了,。以后不會允許任何外地線路進(jìn)入蘇州界,。 (2024-04-01 12:00)

嘉閔線笑而不語，除非你把太倉開除了

蘇州雖然有1200萬人,，但是大部分都在下面的郊區(qū)和縣市。反觀蘇州的地鐵基本圍繞在蘇州中環(huán)以內(nèi)和姑蘇區(qū),，園區(qū),。地鐵密度堪比河道，縱橫交錯,。所以地鐵服務(wù)的人群并不多,。相當(dāng)于300-400萬人才能真正出行全地鐵。下屬區(qū)縣,，吳江就1條,，昆山1條。張,，常,，泰更是一條都沒有。地鐵這個東西1條就是獨(dú)木難成林,，沒多大用處,。 蘇州要多多把下面區(qū)縣連接起來，才是真正意義的大城市,。

卡地亞藍(lán):蘇州雖然有1200萬人,，但是大部分都在下面的郊區(qū)和縣市。反觀蘇州的地鐵基本圍繞在蘇州中環(huán)以內(nèi)和姑蘇區(qū),，園區(qū),。地鐵密度堪比河道，縱橫交錯,。所以地鐵服務(wù)的人群并不多,。相當(dāng)于300-400萬人才能真正出行全地鐵。下屬區(qū)縣,，吳江就1條,，昆山1條。張,，常,，泰更是一條都沒有。地鐵這個 .. (2024-04-01 12:07)

常熟張家港太倉現(xiàn)在都沒去蘇州的鐵路,，蘇虞張據(jù)說又叫停了(也有人說沒有),，反正我知道蘇州北邊那三個縣去上海的遠(yuǎn)比蘇州的多，南沿江現(xiàn)在客流都爆了,，所謂的蘇州市域一體化看看就好了,，只要海哥稍微放點(diǎn)項(xiàng)目給周邊縣城，哪個不去舔,，更別說成海哥的區(qū),，就算是張家港這種說上海市張家港區(qū)，人家一樣愿意,，有些人就指著昆山噴,，張家港的大橋叫滬蘇通大橋咋不噴

社恐加班:5-10年內(nèi)昆山還有第三條地鐵嗎,？規(guī)劃當(dāng)年不經(jīng)過昆山南肯定是失誤的，至于你說的zz線路和契機(jī)是什么我并不關(guān)注這是蘇州的事,，要是蘇州真的有心的話,，即使蘇9昆山段當(dāng)時可能會被踢出去，也可以先提前弄個市域線比如虞昆太或者嘉昆太,，弄一個總比現(xiàn)在毫無退路好多了吧，只能說蘇州自 .. (2024-04-01 11:09)

搞清楚城市軌道交通和市域軌道交通上報(bào)流程吧,，要有市域線路也不會出現(xiàn)在四期上報(bào)文件里

jskscn:搞清楚城市軌道交通和市域軌道交通上報(bào)流程吧,，要有市域線路也不會出現(xiàn)在四期上報(bào)文件里 (2024-04-01 12:38)

現(xiàn)在昆山是即沒有新建地鐵，也沒有市域線吧,，這個道理你懂的就行了,，好處沒撈到還得被噴，換誰都難受,，張家港發(fā)布里面舔海哥的新聞你們蘇州的去看下,，舔海哥有項(xiàng)目，南通都懂,，別指著昆山一個勁的噴,，說不定舔的開心人家海哥又把虹橋t3方案拿回給昆山

蘇州這客流其實(shí)很正常 隔壁上海2400萬人 客流是人口的一半不到一點(diǎn) 大概1100W左右 蘇州雖然1200萬人 四個縣級市占了一半以上的人 城區(qū)人口也就500萬 客流170W～220W 要是能放寬政策 在各個縣級市里面修地鐵網(wǎng) 也不用很多 橫向縱向再加經(jīng)過高鐵站 商場 客流能貢獻(xiàn)不少 但是短期內(nèi)實(shí)現(xiàn)是不太現(xiàn)實(shí)了

不知道叫啥吧:
蘇州這客流其實(shí)很正常 隔壁上海2400萬人 客流是人口的一半不到一點(diǎn) 大概1100W左右 蘇州雖然1200萬人 四個縣級市占了一半以上的人 城區(qū)人口也就500萬 客流170W～220W 要是能放寬政策 在各個縣級市里面修地鐵網(wǎng) 也不用很多 橫向縱向再加經(jīng)過高鐵站 商場 客流能貢獻(xiàn)不少 但是短期內(nèi)實(shí)現(xiàn)是不太現(xiàn)實(shí)了

蘇州自己市區(qū)內(nèi)都沒修夠呢,，你信不信蘇5期依舊沒縣級市的份,，要不是之前長三角一體化大領(lǐng)導(dǎo)幫忙批復(fù)出來蘇虞張一條單獨(dú)的市域線變成蘇10蘇虞張段，縣級市不靠海哥一寸地鐵都沒有,，現(xiàn)在昆山要么靠海哥弄到新的地鐵,，要么就是爭取下一次集體批復(fù)市域線里面曲線救國弄出來k1,不管是虞昆太市域線還是蘇州機(jī)場淀山湖選址，盡力爭取批復(fù)落地建設(shè),，現(xiàn)在大環(huán)境又不好,，好幾年不去開建新的大項(xiàng)目，昆山整體經(jīng)濟(jì)說不定也會被下面的縣級市趕超,。