|
|
樓主 發(fā)表于: 2024-04-01
, 來自:江蘇省0==
咱們平常開車起步時,，有的車主喜歡直接一腳油門轟下去,，享受油門帶來的快感，但這種會不會增加車子油耗,？對車子造成損害呢,？
相反有的車主則喜歡緩慢起步，覺著這樣可以省油,，但這個過程也可能會引起出現前車起步太慢,、危險變道、后車輛的喇叭催促行為,，造成司機的情緒上的不愉快,！
那么究竟“猛加油”和“慢起步”哪個方式更省油，對咱們的車主更友好呢,？今天就從油耗,、發(fā)動機、變速箱,，安全3個角度和大家說個明白~
可能有人會這樣想,，汽車“猛加油”時，發(fā)動機轉速異常升高,，若此時汽車實際通行所需的動力小于該轉速,，油耗可能會瞬間增加。輕踩油門,，平順起步,，油耗可能會相對較低。
其實,，猛加油起步和慢起步油耗相差不大,，某汽車網做了一個測試，兩者油耗測試結果只相差0.54L,。
所以,，如果車子開久,，覺得油耗變高,，不一定與起步方式有關，也可能是火花塞故障,、輪胎胎壓等等。
所以從油耗角度來看,，“猛加油”與“慢起步”都可以選擇,。
猛加油起步,，發(fā)動機轉速突然提高,，與之帶來的是發(fā)動機活塞的高速運轉,。突然雖然而來的高于日常行駛轉速的“超高轉速”,，理論上會對發(fā)動機曲軸,、氣缸內壁等零件產生相當大的沖擊,。
但是現在的車子在出廠之前出廠前都是經過嚴格耐久性測試的,，并不會這么的“嬌氣”,，這些理論上的損害幾乎可以忽略,！
但是猛加油可以減少發(fā)動機積碳,。“猛加油”會使汽車保持高轉速的行駛,，使充足空氣進入氣缸,，在氣缸內與燃油充分接觸進行燃燒,，且高溫燃燒可清理部分積碳,，加上發(fā)動機高轉速帶來的震動感，能在很大程度上減少發(fā)動機積碳的形成,。
相反，“慢起步”會使發(fā)動機長時間處于低轉速的情況,，長期的怠速或低速行駛,，導致發(fā)動機氣缸內汽油與氣體混合燃燒不充分，使其內部更容易形成積碳,，時間一長，發(fā)動機就會出現各種各樣的故障,。
從安全角度來看,，當我們在等紅綠燈時,，前方還有車輛,。猛踩油門很可能造成追尾安全事故,，即便前方沒有車輛，也可能會有一些突發(fā)狀況，比如行人或者非機動車，造成安全事故，后悔都來不及,。
相反,，“慢起步”低速行駛,，更便于觀察愛車周圍的路況，即便遇見突發(fā)狀況也有足夠的時間去響應,。但是,，要注意的一點,，慢起步時也要注意，別太慢了,，別影響到后車變道,。
綜上所述：“猛踩油門”和“慢起步”對油耗影響相差不大，如果出于安全考慮,，“慢起步”更安全,，如果從對發(fā)動機，車子本身損害來說,，可能猛踩油門更勝一籌,。
就我個人而言，一般還是會選擇“慢起步”,，畢竟安全永遠是第一位的,，只不過在慢起步這個過程中，咱盡量不影響后車起步行駛就行,！
來源：汽車大師
|
