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樓主 發(fā)表于: 2024-04-01
, 來自:江蘇省0==
咱們平常開車起步時,，有的車主喜歡直接一腳油門轟下去,，享受油門帶來的快感，但這種會不會增加車子油耗,？對車子造成損害呢,？
相反有的車主則喜歡緩慢起步，覺著這樣可以省油,，但這個過程也可能會引起出現(xiàn)前車起步太慢,、危險變道、后車輛的喇叭催促行為,，造成司機的情緒上的不愉快,！
那么究竟“猛加油”和“慢起步”哪個方式更省油，對咱們的車主更友好呢,？今天就從油耗,、發(fā)動機、變速箱,，安全3個角度和大家說個明白~
可能有人會這樣想,，汽車“猛加油”時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速異常升高,，若此時汽車實際通行所需的動力小于該轉(zhuǎn)速,，油耗可能會瞬間增加。輕踩油門,，平順起步,，油耗可能會相對較低。
其實,，猛加油起步和慢起步油耗相差不大,，某汽車網(wǎng)做了一個測試，兩者油耗測試結(jié)果只相差0.54L,。
所以,，如果車子開久，覺得油耗變高,，不一定與起步方式有關(guān),，也可能是火花塞故障、輪胎胎壓等等,。
所以從油耗角度來看,，“猛加油”與“慢起步”都可以選擇。
猛加油起步,，發(fā)動機轉(zhuǎn)速突然提高,，與之帶來的是發(fā)動機活塞的高速運轉(zhuǎn)。突然雖然而來的高于日常行駛轉(zhuǎn)速的“超高轉(zhuǎn)速”,，理論上會對發(fā)動機曲軸,、氣缸內(nèi)壁等零件產(chǎn)生相當(dāng)大的沖擊。
但是現(xiàn)在的車子在出廠之前出廠前都是經(jīng)過嚴(yán)格耐久性測試的,，并不會這么的“嬌氣”,，這些理論上的損害幾乎可以忽略！
但是猛加油可以減少發(fā)動機積碳,。“猛加油”會使汽車保持高轉(zhuǎn)速的行駛,，使充足空氣進入氣缸，在氣缸內(nèi)與燃油充分接觸進行燃燒,，且高溫燃燒可清理部分積碳,，加上發(fā)動機高轉(zhuǎn)速帶來的震動感，能在很大程度上減少發(fā)動機積碳的形成,。
相反,，“慢起步”會使發(fā)動機長時間處于低轉(zhuǎn)速的情況，長期的怠速或低速行駛,，導(dǎo)致發(fā)動機氣缸內(nèi)汽油與氣體混合燃燒不充分,，使其內(nèi)部更容易形成積碳，時間一長,，發(fā)動機就會出現(xiàn)各種各樣的故障,。
從安全角度來看,，當(dāng)我們在等紅綠燈時，前方還有車輛,。猛踩油門很可能造成追尾安全事故,，即便前方?jīng)]有車輛，也可能會有一些突發(fā)狀況,，比如行人或者非機動車,，造成安全事故，后悔都來不及,。
相反,，“慢起步”低速行駛，更便于觀察愛車周圍的路況,，即便遇見突發(fā)狀況也有足夠的時間去響應(yīng),。但是，要注意的一點,，慢起步時也要注意,，別太慢了，別影響到后車變道,。
綜上所述：“猛踩油門”和“慢起步”對油耗影響相差不大,，如果出于安全考慮，“慢起步”更安全,，如果從對發(fā)動機,，車子本身損害來說，可能猛踩油門更勝一籌,。
就我個人而言,，一般還是會選擇“慢起步”，畢竟安全永遠是第一位的,，只不過在慢起步這個過程中,，咱盡量不影響后車起步行駛就行！
來源：汽車大師
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