前段時間,蘇州軌交第四期線網(wǎng)規(guī)劃環(huán)評第二次公示,,涉及四條地鐵新線,。
我們發(fā)現(xiàn),,蘇州地鐵9/10/14/蘇錫快線線路信息也隨之披露,,一起來看看具體的線路走向。
9號線一期起于虎丘區(qū),,經姑蘇到達工業(yè)園區(qū),,為科技城,、勝浦帶來地鐵,也可緩解走向平行的1號線的客流壓力,。但通往昆山南站以及太倉的規(guī)劃并未出現(xiàn),。
10號線一期由相城,經姑蘇,、園區(qū),,最終到達吳中。大概由高鐵北站,,經姑蘇主城到達城南,。但通往吳江的蘇州南站規(guī)劃,也未在本輪一并披露,。
14號線是一條之前討論度較少的線路,,途徑相城、園區(qū),、吳中,,大概率經高鐵北站到達園區(qū)火車站,再經湖東到達尹山湖附近,。但之前預測的通往運東,、吳江太新的規(guī)劃同樣未披露。
另外,,蘇錫軌道快線是一條新線,,線路走向近似于之前預測的3號線西延,由蘇州新區(qū)火車站到達蘇南碩放機場,。
值得注意的是,,這次的四條地鐵都是快線,9號線、10號線將采用160km/h 列車,,組成“十”字穿心快線,;14號線預計采用 120km/h 列車,成為3/8環(huán)線之外的第二環(huán)線的一部分,。
本輪規(guī)劃中相城成為大贏家,蘇州北站,、園區(qū)站,、新區(qū)站都將迎來新地鐵,吳江暫時落空,,蘇州南站的軌交落地還得再等等,。



