本人連續(xù)觀察了幾個(gè)月的T2路區(qū)間線,，發(fā)現(xiàn)客流量實(shí)在是太少了，難得有個(gè)把人乘坐的,，幾乎85%的班次在空跑,，雖然是點(diǎn)對(duì)點(diǎn)對(duì)接但間隔時(shí)間太長，導(dǎo)致最后幾乎無人乘坐（一般人都是不高興等這么長時(shí)間的）,。建議T2路區(qū)間線并到T1路中去,，主要是T1路從高鐵站到白馬涇路地鐵站距離近幾乎是直線且無需繞來繞去，時(shí)間上也更加快捷,。同時(shí)T2路線路過長,，可以與55路結(jié)合起來優(yōu)化換乘，拆分成北部線路用55路,，南部線路用52路（別用T2路了,，個(gè)人感覺還是用52路比較好；T2路與88路合并為新的T2線,，走汽車客運(yùn)南站～人力資源市場～昆山南站～昆山站南廣場～峨眉山路～小澞河路～合興路～震川路～中山路～前進(jìn)路～人民路～朝陽路～合興路～小澞河路～峨眉山路～昆山站南廣場～昆山南站～人力資源市場～汽車客運(yùn)南站,，考慮到合興路跨鐵路大橋那里雙向兩車道用小型微巴車來載客，還可以節(jié)省部分公交車,、公交駕駛員等資源,，一舉多得）,。

這么費(fèi)心，公交公司怎么沒有把你調(diào)去運(yùn)營部,？

強(qiáng)烈附議55路增加到高鐵站的站點(diǎn)
每次都在博悅電腦城下然后走過去
@昆山公交公司  @方向盤小助手  

這么費(fèi)心，公交公司怎么沒有把你調(diào)去運(yùn)營部,？

有的線路不合理,，有的可以取消，如963,，216,，T2區(qū)間等可以取消，125不應(yīng)該延長線路(這樣會(huì)減少車次),，走震川路到超華,，在東大橋轉(zhuǎn)5路106路。104與T2合并,，還有微巴520,，522，524合成一條,，雙向發(fā)車,。