蘇淀滬城際鐵路規(guī)劃，官方最新答復,！ 蘇州市交通運輸局: 蘇淀滬城際鐵路是蘇州聯(lián)通上海三個城際鐵路通道之一,。2023年，江蘇省,、上海市就蘇滬兩地城際鐵路網及建設時序進行多輪協(xié)商,，蘇淀滬城際暫未列入2024年開工建設計劃。截至到2023年底,，項目仍就線路方案及站點進行可行性研究,。 項目起點已穩(wěn)定方案，其起點蘇州工業(yè)園區(qū)桑田島站（蘇州東站）已結合通蘇嘉甬鐵路蘇州東站開展了初步設計,，并將納入蘇州東站同步實施工程,，與蘇州東站同期建設，后續(xù)待江蘇省,、上海市穩(wěn)定省際方案后,，推進全線路線方案,。

上面是最新的官方答復

那我猜走 張家港

畫重點，后面一句很重要,，后續(xù)待江蘇省和上海市確定省際方案后,！意思是接口還沒談妥，蘇州搞不定,，要省里去協(xié)調,，目前還沒協(xié)調好！

青浦新城站已經沒有預留新線接入空間了，如果跟嘉青松共軌侵占嘉青松線的運能也不可能,。

青浦新城站并線示范區(qū)線同臺同站換乘

并線示范區(qū)線

都走北線了，站點是在滬常高速南面的黃浦江南路上,，也屬于淀山湖的地方,。別問我怎么知道的

如通蘇湖,，蘇淀滬并線蘇州東站

蘇州東站同青浦新城站一樣,，都是蘇淀滬的終點站。所以青浦新城站也會采用蘇州東站的模式,。同嘉青松金并線共用一個站臺