leosp
:目前成本是普通鋰電池的3-4倍,加油降成本[表情]
(2024-04-11 07:58) 
如果確實這么高的成本,,那沒有任何意義,。電池的成本達到整車的50%以上那是自掘墳墓。
大多數(shù)人每天行駛不超過100公里,,很多人可以裝家充,,這些人有個續(xù)航300-500公里夠夠的,用不到的東西天天馱著跑有意義嗎,?
拼著命強調(diào)超高續(xù)航,、超快充電的,就是那么很少的一小部分人的需求而已,,可能也就10%都不到,,那就混動用用就行了。還有他們的時間真那么寶貴嗎,?絕大多數(shù)只是吹毛求疵而已,!
但凡能量密度越高的東西,其穩(wěn)定性越差,、危險性越大,,超高能量密度、超大功率充電這是火上澆油,。