地鐵很香,，但是級(jí)別低,，規(guī)劃的少，建的少,，落地也慢,，同時(shí)完全融入蘇州地鐵網(wǎng)整個(gè)大的地鐵網(wǎng)內(nèi)，規(guī)劃建設(shè)運(yùn)營(yíng),，完全在蘇州地鐵掌控下,。，地鐵并不是唯一的賽道,，這條賽道,，昆山并不能獨(dú)自掌控，,，,，。,。其實(shí)完全可以發(fā)展自己掌控的了的,，積極爭(zhēng)取9，17的基礎(chǔ)上,。,。大力發(fā)展中低運(yùn)量軌道，,。,。。這條新賽道,，昆山才能完全獨(dú)自掌控,，建議積極發(fā)展。,。,。。發(fā)展這個(gè)賽道,，也不丟人,。。,。直轄市省會(huì)地級(jí)市都在建,。。,。,。,。

是走地下的嗎,？

這次,，9號(hào)線昆山段的遭遇，也該讓大家醒醒呢,。,。。,。積極發(fā)展自己掌控的了的東西才是王道,。,。。,。 ,。。,。地鐵這種東西,，是要爭(zhēng)取，但是能不能成,，不是自己說(shuō)得算,。。,。,。。

lamarodom:是走地下的嗎,？ (2024-04-20 13:02)

別挑啦,，。,，沒(méi)有資格挑,。。,。,。。,。,。管它是地下地上。,。,。。能完全掌控是王道,。,。。,。,。地鐵是地下，想建就能建么。,。,。。,。

不管什么模式,，只要實(shí)現(xiàn)兩點(diǎn)就行。

1.必須有獨(dú)立路權(quán)
2.不占用道路資源

lamarodom:不管什么模式,，只要實(shí)現(xiàn)兩點(diǎn)就行,。
1.必須有獨(dú)立路權(quán)
2.不占用道路資源 (2024-04-20 13:06)

既要不受FGW制約，又要獨(dú)立路權(quán),。,。哪有這個(gè)好事。,。。,。,。。持這種心態(tài),，什么事都做不起來(lái),。。,。直轄市省會(huì)地級(jí)市,，又不是傻子。,。,。，,。無(wú)利不起早,。。,。,。

moon4wolf:既要不受FGW制約,，又要獨(dú)立路權(quán)。,。哪有這個(gè)好事,。。,。,。。,。持這種心態(tài),，什么事都做不起來(lái)。,。,。直轄市省會(huì)地級(jí)市，又不是傻子,。,。。,，,。有缺點(diǎn)也去干了。,。,。。
(2024-04-20 13:11)

他們資源比昆山多太多,，他們可以玩玩,，昆山資源太有限，玩不起,。

昆山這種人口密集,，道路資源嚴(yán)重緊缺的城市，地鐵是最佳選擇（沒(méi)有之一）

lamarodom:他們資源比昆山多太多,，他們可以玩玩,，昆山資源太有限，玩不起 (2024-04-20 13:14)

資源有限更要去干,，不然空等地鐵余下的錢(qián),，也耗到其它地方去呢。。,。,。。并不會(huì)攢錢(qián)專(zhuān)門(mén)修地鐵,，一年有一年的預(yù)算,，今年地鐵預(yù)算沒(méi)了，就會(huì)把預(yù)算給其它地方,。,。。,。,。

moon4wolf:資源有限更要去干,，不然空等地鐵余下的錢(qián),，也耗到其它地方去呢。,。,。。,。 (2024-04-20 13:16)

中低運(yùn)量南部水鄉(xiāng)玩玩還可以,，核心城區(qū)根本無(wú)法弄，徹頭徹尾的雞肋

中低運(yùn)量,？BRT？有軌電車(chē),？好像都是雞肋