廣大乘客朋友：
為提升公交運營效率,，提升車輛周轉(zhuǎn),，自2024年4月27日起部分公交線路部分站點調(diào)整為響應式�,？浚�涉及站點調(diào)整后在車內(nèi)無乘客下車,、站點無乘客候車的情形下減速通過,，無需停靠開關(guān)門,。具體如下：
特此通告,！
             昆山市公共交通集團有限公司
                               2024年4月24日

那那些沒被提到的公交線路是不是馬上要進入下一階段的優(yōu)化調(diào)整方案了

這個舉措不錯，提高通行效率,！

一停一走,，一開一關(guān)，磨損都增加了，油耗也增加了,，時間也增加了

昆山時代終于進步了,，附近嘉定,，太倉，常熟早就這樣了,，既浪費國家資源,，又增加駕駛工作強度,，又浪費乘客的生命時間

部分站點是重點,，分明就是給駕駛員挖坑，要么一條線路所有站點都實行響應式�,？�,，否則，A站點響應式�,？�,，B站點必須停靠,，這樣的話駕駛員容易出錯的

很多區(qū)域公交一天到晚拉不了幾個人,，空車來回跑

方便多了

這個舉措不友好。

16路線路設置極不合理,，40個站點，有的間距只有幾十米,，每站必停,，對坐車的人就是折磨