廣大乘客朋友：
為提升公交運營效率，提升車輛周轉,，自2024年4月27日起部分公交線路部分站點調整為響應式�,？浚�涉及站點調整后在車內無乘客下車,、站點無乘客候車的情形下減速通過,，無需停靠開關門,。具體如下：
特此通告,！
             昆山市公共交通集團有限公司
                               2024年4月24日

那那些沒被提到的公交線路是不是馬上要進入下一階段的優(yōu)化調整方案了

這個舉措不錯,，提高通行效率,！

一停一走,，一開一關，磨損都增加了,，油耗也增加了,，時間也增加了

昆山時代終于進步了,，附近嘉定,，太倉，常熟早就這樣了,，既浪費國家資源，又增加駕駛工作強度,，又浪費乘客的生命時間

部分站點是重點，分明就是給駕駛員挖坑,，要么一條線路所有站點都實行響應式�,？浚�否則,，A站點響應式�,？浚珺站點必須�,？�,，這樣的話駕駛員容易出錯的

很多區(qū)域公交一天到晚拉不了幾個人,，空車來回跑

方便多了

這個舉措不友好,。

16路線路設置極不合理，40個站點,，有的間距只有幾十米,，每站必停，對坐車的人就是折磨