樓中樓
-
2024-05-03 20:52
0021: 昆山南和昆山兩站,，日均到發(fā)也就是2萬多人,，算其中有1萬人坐地鐵，也就是1萬客流,，哪來的30%,？走昆山南站的話，繡衣,、城市廣場,、金浦大橋那幾站就都不能走了，客流量只會更低
-
2024-05-04 12:54
錦繡河山1: 五一節(jié)假日你告訴我日均2萬,？
-
2024-05-04 17:08
0021: 五一整體都漲了,，昆山又不是旅游發(fā)達的城市，并沒有什么爆發(fā)性客流涌入,。地鐵走火車站的話就走不了繡衣到盛莊那一段了,，你算算客流是漲還是跌？昆山站和昆山南站能頂這七個站,？
-
2024-05-04 17:18
錦繡河山1: 大錯特錯也,，如果11號線經過昆山高鐵站和火車站 客流量必定比目前高30% 又不是從玉山廣場到昆山南這一段是無人區(qū)就只有這兩個站，區(qū)間還有那么多居民區(qū),，客流量哪一段不是吊打開發(fā)區(qū)那幾個站,？開發(fā)區(qū)那幾個站你去看了沒有,，不要說平時沒人，就連周末和節(jié)假日都看不到幾個鬼影子
-
2024-05-04 18:52
0021: 五一11號線客流20萬,，30%就是6萬,，算上城東損失的客流（南站去陸家一路上沒啥人的，跟前進東路那幾個站不好比的）得要有10萬人才夠30%提升,，怎么算都不可能有的
-
2024-05-04 22:50
錦繡河山1: 你不相信的,。玉山廣場走昆山站昆山南昆山客運站這個客流沒有10萬？光蝶湖灣新城域博麗灣的需求量就不止10萬了,。還有楓景苑中華園,，城南那么大需求，10萬,。我說30萬都不夸張
-
2024-05-05 09:48
0021: 30萬不夸張,？你干脆說100萬得了。昆山常住人口210萬,，之前公安數(shù)據(jù)是300萬,，就算300萬好了,，這是市區(qū)開發(fā)區(qū)花橋以及各個鄉(xiāng)鎮(zhèn)的總人口,，南站附近有十幾二十萬人口最多了，能有10萬地鐵客流,？
-
2024-05-05 10:14
錦繡河山1: 南站高鐵站邊上10萬人,？我明確告訴你，光彩晶和緯創(chuàng)的宿舍就要5萬人,，還那么多居民區(qū)你跟我說南站就10萬人,？蝶湖灣新城域博麗灣楓景苑中華園象嶼昆城碧桂園大同衡山城四季華城那一圈幾十個小區(qū)5萬人？你也太離譜了
-
2024-05-05 10:44
0021: 你看不懂我打的字嗎,？我說南站附近最多十幾二十萬人口,，統(tǒng)計數(shù)據(jù)都是很明白的，昆山七普常住人口209萬,，實際總人口300萬左右,，總量就這么大，各個鄉(xiāng)鎮(zhèn)你自己分唄,。七普常住人口周市鎮(zhèn)20.3萬,、張浦鎮(zhèn)15.1萬、陸家嘴10.5萬,，實際總人口大概再多50%,，也就是分別是大概30萬、22萬,、16萬,，你覺得南站附近能有多少,？比整個張浦鎮(zhèn)的人多？
-
2024-05-05 10:52
0021: 陸家鎮(zhèn)不是陸家嘴,，手誤打錯了
-
2024-05-05 11:06
0021: 而且你還沒考慮一個現(xiàn)實問題,，就是如果11號線要走昆山站和南站，連玉山廣場的難度都會極大,，正好在90度拐歪的地方,，到時候設站會涉及海量拆遷。并且在玉山廣場拐彎南下會留下后患問題,，線路把東西南北向都占了,，日后玉山廣場就很難成為換乘站了，以后再想造南北線怎么造,，在哪換乘
爆料有獎,！關注昆山論壇抖音號，抖音搜索“昆山論壇”,，或搜索抖音號：ksbbs
|
