借用朋友箱式小貨車五一放假搬家,，按導航行駛,，在一條支路行駛了約2公里，進入主路前50米左右處撞上了一條2.2米限高桿,，限高桿屬于村委會的,，報警后村里沒人上班，讓五一過后處理,。
進入支路時是沒有限高的,，（村里領導說他們節(jié)后已經把入口的限高安裝到位也做了標示牌），我開到限高桿處沒有限高指示的,，事故后發(fā)現(xiàn)是在限高桿背面固定的限高2.2米標示牌,。
限高桿前十幾米的地方當時還停了輛車，影響通行,，當時主要在避讓不碰著路邊那輛車,，發(fā)現(xiàn)時已經離的很近,，沒有限高標示覺得能過去，沒想到撞到車頂了,。
下車看限高桿沒有變形,，底腳焊接的地方脫焊，我也會焊接,，斷開的底座沒有滿焊,，看著就是焊接電流小，沒焊牢固,，恢復不困難,，一天就能處理好，能比前面修的還牢固,。
節(jié)后聯(lián)系上村書記,，書記的說以前也有貨車將限高桿撞壞，是他認識的人修復的,，他有經驗,，讓我找他修,，后面會聯(lián)系我,。
書記安排的老板聯(lián)系我報價8000維修費，這遠超出我的預算,，沒有談好價,，決定自己修，談價格時有提及上次修復有質量問題,。（后來和村里領導溝通時,，兩個村干部聊天，說當時建這個限高桿用了8000多,，另個領導說一萬多）,！
和村里協(xié)商我自己修復，到現(xiàn)場時發(fā)現(xiàn),，有人背后使壞,，拆走了安裝有問題的底座，和限高牌,！村里領導一直以高標準來要求修復,，我這邊希望能恢復到比撞壞前牢固。
交警說是單方事故,，要定我全責,，向他講了這條路出口安裝限高不合理，行駛的這條支路上都沒有看到有限高提示,，行駛方向限高桿上也沒有限高提示,。交警說沒有法律能支持定對方有責,，這種單方事故都是這樣定責任！
最終的目標是讓村里不為難我,，讓我修復到損壞前,！如果能定他們也有責任，他們就不那么好為難我,，應該會配合解決這個問題,，畢竟維修車還要花不少錢，這些都是我自己出錢,，不想給朋友添麻煩,。有哪位好心人可以幫幫我給出出主意！
以上電話溝通的都有錄音,，現(xiàn)場事故也拍了很多照片,。可以私發(fā),。
